高合汽车作为曾经售价最贵的国内造车新势力车企，在经过了几年的风光时刻后，市场销量便开始走下坡路了。

终于，在进入2024年后，高合汽车挺不住了，成为新年国内车市的“第一雷”，近日高合汽车正式官宣停工停产6个月。

因为高合汽车的停产，近期在汽车圈引发了不小的关注，蔚来汽车创始人李斌在直播间就被网友提及到了高合汽车的问题，李斌表示希望高合能挺过去。除此之外远在大洋彼岸的贾跃亭，近日更是炮轰高合，称高合是汽车行业的耻辱，在网上又上了一波热搜。

高合汽车创始人丁磊前段时间在部分员工以及高合车主的见面会上，除了向车主致歉，也明确表示不甘心到此结束，高合翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者投资机会。

就在2月28日，网上传出了长安汽车要收购高合的消息。

据媒体报道，2月27日高合汽车创始人丁磊现身重庆，与长安汽车董事长朱华荣见面，同时还将高合汽车产品给长安汽车内部体验，也试驾了长安深蓝S7。与此同时，网传长安汽车将会收购高合51%的股份。

对此，长安和高合相关人士回复是双方领导做了友好的沟通，但不清楚沟通内容。

长安汽车董事长朱华荣对媒体的回复是在谈，离“妥”还远。

虽然不知道两位车企的领导人此次会面聊了哪些内容，但可以肯定的是一定是关于长安收购高合的相关事宜做洽谈沟通。对于眼下的高合汽车来说，找一家有实力的“金主爸爸”为自己续命是当务之急。而长安汽车作为国内的一线自主品牌，应该是有实力接盘高合汽车的。

相比上汽集团和广汽集团这些南方的汽车集团，长安汽车在新能源车市场的表现相对来说是要差一些的。虽然近两年长安汽车也开始巴黎新能源车市场，推出了深蓝汽车、阿维塔以及启源等多个新能源车品牌。但就目前来看，除了深蓝汽车，其他两个品牌的销量方面相对还是要差一些。

如果此次收购高合成功，那么长安旗下就会多一家高端新能源品牌。另据媒体报道，长安汽车近期即将会对旗下燃油车品牌进行调整，极有可能会淡化欧尚品牌。此时收购高合，可能对于长安汽车来说也是一个比较合适的时间节点。

关于长安收购高合，市场的反馈还是比较明显的。在消息传出当天，长安汽车股价就跌了6.07%。

在车快评看来，长安作为一家国有企业，想要收购高合汽车，其中的难度也是不小的。

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