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中国制造的实力展现,盘点售价百万中国品牌量产车型

30.1万 02-09

车讯网 报道】  要想正面中国制造的实力,方式方法有很多。放在汽车行业来说,看看新车产销量、专利数据、售价百万车型的产品力……尤其是后者,属于典型的“秀肌肉”方法。抛开那些定制改装,以及有购买限制的车型不谈,笔者今天就盘点一下目前市场在售中国品牌车型中,身价百万以上的产品,看看中国制造的硬实力体现。

  仰望U8

  仰望U8是比亚迪全新高端品牌仰望旗下的首款车型,新车于2023年9月上市,共有豪华版与越野玩家版(未上市)两款车型,售价均为109.8万元。该车搭载2.0T高功率发动机+四电机组成的插混动力系统,系统最大功率880kW,满油满电续航里程在1000km以上。

  外观方面,仰望U8融合了时空之门设计语言,前脸稳重大气,整车整体造型方正。该车长宽高尺寸达到5319/2050/1930mm,轴距3050mm,可谓身材壮硕。细节方面,该车配备了顶部与两侧共三颗激光雷达,D 柱还加入了能量塔等设计,让"大块头"也有了大智慧。

  内饰方面,仰望U8的星环座舱巧妙利用多重曲线,打造了强烈的环抱感。中控屏幕为12.8英寸OLED曲面屏,拥有2K分辨率, 37°倾斜角度,保证用户以最方便的姿态操作屏幕,中控屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝连接,具有极强的沉浸感。70英寸的AR-HUD,可以将抬头显示的内容从平面图像升级到3D立体图像。仰望U8配备智能随动座椅,可根据实时路况信息,主动支撑腰部侧翼,为用户腰部、背部提供有力支撑。此外,仰望U8搭载丹拿铂金证据系列Hi-End级音响,共配备22个扬声器,营造出7.1.4杜比全景声。

  动力方面,仰望U8搭载2.0T高功率发动机+四电机组成的插混动力系统,且每个电机都可以独立控制单个车轮,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420N·m,系统最大功率880kW。值得一提的是,其2.0T高功率发动机,可加注92号汽油,适应性更加广泛。仰望U8的CLTC纯电续航里程为180km,满电满油综合工况下续航里程在1000km以上。

  仰望U8售价百万,必然不能单纯的堆料。易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统两大字眼技术加持才是新车的最大亮点。易四方技术能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能。而云辇-P系统可实现车身高度自主调节,悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm,配合激光雷达、单双目摄像头感知路面起伏状态,实时调整车身姿态,保持良好的乘坐舒适性。

  昊铂SSR

  作为AEP 3.0平台的首款车型,昊铂SSR于2023年10月上市,共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本,售价区间为128.6万元-168.6万元。该车采用三电机四驱系统,最大功率900kW,最大扭矩1230N·m,官方表示,该车0-100km/h加速时间仅为1.9秒。

  昊铂SSR的外观设计充满着超跑元素,低趴的车身,左右大开口导流槽,流线型后视镜以及尾部扩散器和可升降后扰流板,以及自动蝶翼门非常时尚、动感。车身尺寸方面,昊铂SSR长宽高分别为4583mm、1988mm、1238mm,轴距2650mm。昊铂SSR前轮尺寸为245/35 R20,后轮尺寸为305/30 R20,高摩擦力系数的赛道轮胎配合长纤维碳陶制动盘,使得昊铂SSR拥有更优异的抓地力和制动表现。值得一提的是,昊铂SSR还带有主动式后扰流板,在250km/h时可产生100公斤下压力,极大提高了整车的操控上限以及行驶稳定性。

  昊铂SSR的内饰非常简洁,六边形的赛车式方向盘设计很有个性,座椅造型很酷。新车配备一个内嵌式的14.6英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表盘,下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口,并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。

  动力方面,昊铂SSR采用前轴单电机+后轴双电机的布置,前永磁同步电机峰值功率320kW,后轴左右两侧的永磁同步电机峰值功率分别为260kW和320kW。同时,新车在后轴集成了E-LSD电控磨片式差速器,以便更好地分配和利用两台电机的强大动力,尽量避免内侧车轮在过弯时的空转。该车另外一个卖点是AI赛道科技功能,通过轨迹牵引和数字教练,可以教会你把这台车在赛道上开得更快。

  此外,昊铂SSR的车身抗扭转刚性达到了50475N·m/deg,白车身依旧为金属材质,但覆盖件全部采用碳纤维材质,以提升轻量化表现。另外,官方表示昊铂SSR上的部件100%采用国产零件供应,包括碳纤维覆盖件、扩散器。

  红旗LS7

  作为中国品牌SUV天花板的存在,红旗LS7以L打头,注定了它的身份不凡。该车型于2022年8月上市,新车共推出典雅旗航版(6座)和尊爵旗舰版(4座)两款车型,售价分别为136.58万元与146.58万元。动力方面,搭载4.0T V8涡轮增压发动机,最大功率为265kW,最大扭矩500N·m,匹配8速手自一体变速箱及适时四驱系统。

  外观方面,红旗LS7很符合大众对红旗的固有印象:高端、庄重。中网的镀铬格栅左右各5条,犹如中式殿堂的廊柱。从中网正中央纵向延伸至引擎盖中部的LOGO设计非常经典,尤其一面旗帜引领前进方向。车身侧面线条平直、流畅,兼具力量感和庄重感。大尺寸多辐轮辋中央的葵花标识,也衬托着红旗LS7的不凡身份。由该车的车身尺寸非常宽大,长宽高尺寸分别达到5695/2095/1985mm,轴距为3309mm,数据已经全面超越了劳斯莱斯库利南。

  内饰配置方面,不需要环抱式设计,不需要科技简约,红旗LS7用大面积深色桃木与皮革,搭配镀铬装饰条,呈现的就是大气、端庄的既视感。内嵌式的12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏,造型很克制。方向盘两侧与中控台下方保留了大量实体按键,非常便于操作。毕竟红旗LS7的驾驶员多为职业司机,总不能用大量的语音交互,去打扰后排贵宾的宁静吧。细节方面,传统钟表是高端车型的必备了,红旗LS7也不例外,而且这块表盘细节工艺考究,质感上乘。此外,方向盘中央的葵花标识,也在不经意间凸显着红旗LS7的不凡。

  当然,后排才是红旗LS7的重点,而3309mm的轴距也提供了足够的内部空间。尤其是四座版本,采用两个航空座椅设计,宽大的椅面采用NAPPA真皮包裹。靠背、腰部、腿托均可以通过中央扶手的按键进行电动调节,加热、通风、按摩也是一个都不能少。而相对独立的娱乐屏幕,更将红旗LS7后排的尊贵感拉满。

  动力方面,红旗LS7搭载自研4.0T V8涡轮增压发动机,最大功率为265kW,最大扭矩500N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱,驱动这台自重超过3吨的大块头也可以做到举重若轻。红旗LS7底盘采用非承载式车身设计,悬架为前双横臂独立悬架+后整体桥非独立悬架,满载最小离地间隙达到246mm,搭配适时四驱系统,能够适用于大部分路况下的顺利通行。毕竟,也不会有人考虑用红旗LS7去越野。

  写在最后

  值此新春假期,本文与大家分享的三款车型,正式如今中国品牌量产车的天花板。虽然售价百万的产品还不算多,但却是中国制造的实力展现。站在普通人的角度,我们更多是作为欣赏。但笔者认为,大家也不妨为自己增加些信心,如果日后年薪百万,它们会是您的菜吗?

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仰望U8 昊铂SSR 红旗LS7 车讯原创
30.1万
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