1月25日，保时捷旗下全新纯电动Macan正式发布，首发两款车型纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo，基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。售价将于2024北京车展公布。

全新纯电动Macan长、宽、高分别为4,784 mm、1,938 mm 和 1,622 mm，最大22英寸轮毂，轴距与前代车型（2,893 mm）相比增加86 mm，前悬和后悬则相应缩短，车身长度因此基本保持不变。

电池层面，电机的能量来自车身底部的锂离子动力电池，最大容量为 100 kWh，其中 95 kWh 可供车辆使用。其直流充电功率最高可达 270 kW，在800 V快速充电站仅需约21分钟就能将蓄电池电量从10%充至80%。

纯电动Macan采用最新一代显示和操作理念，最多可搭载3块屏幕，包括悬浮式12.6英寸曲面组合仪表和10.9英寸中央显示屏。在车辆行驶过程中，副驾乘客也能通过选装的10.9英寸乘客显示屏查看信息、调节信息娱乐系统设置或观看流媒体视频。另外，保时捷驾驶舱首次配备采用增强现实技术的抬头显示系统，在视觉上将导航箭头等虚拟元素与现实世界无缝衔接。图像焦点位于在驾驶员前方10 m处显示，显示大小相当于87英寸的显示屏。

全新纯电动Macan带电子减震控制功能的保时捷主动悬挂管理系统（PASM，中国市场标配）可以与钢制悬架或空气悬架相结合，采用的双阀门技术，拓宽了性能与舒适之间的可调范围。后桥转向系统（Turbo车型标配）最大转向角可达5度，转弯直径仅为11.1 m；电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）运行速度比传统四驱系统快5倍，根据所选驾驶模式分配动力。