就在近日，随着今年1月第3周造车新势力销量的公布，今年前3周造车新势力车企市场表现也浮出水面。

总体来看，无论是第3周还是前3周，问界和理想两家车企在销量上都遥遥领先。相比之下其他造车新势力车企整体的表现就不容乐观了，下面我们就来看一下今年前3周造车新势力的具体表现。

先来看第3周销量，在这一周理想汽车销量终于反超问界，重新回到造车新势力周销量冠军的宝座，销量为0.76万辆。

而排在第2名的问界第3周销量也达到了0.73万辆，跟理想汽车之间的差距可以说微乎其微。虽然问界和理想一样，目前在售的车型都是三款，但就旗下车型的市场表现来看主销的仍然是问界M7。

理想汽车就不一样了，理想L7、L8和L9三款车型在销量上非常均衡。相对来说，售价便宜点的理想L7销量要比其他两款车型要好一些。

那也就是说，跟理想竞争造车新势力车企的销冠，问界几乎凭借的是新M7这一款车型。

位居第3的深蓝汽车第3周销量0.32万辆，很明显相比前两名的理想和问界，深蓝汽车在销量上差距非常明显。极氪、零跑和腾势三家车企分别位居第4到第6名，周销量都在0.2万辆以上。

很意外的是，蔚来、小鹏和哪吒这三家老牌造车新势力，在第3周销量均没有突破0.200辆，其中哪吒汽车销量为0.15万辆，位居第9名。

排在第10名的岚图汽车应该说在进入2023年后，还是保持了比较好的发展势头。上汽旗下的智己和飞凡，没有能够进入到销量榜的前10名。

再来看前3周总销量，仍然是理想和问界领跑整个造车新势力。得益于前两周的出色表现，问界汽车仍然位居销量冠军的宝座，累计销量2.01万辆，也是唯一一家前3周销量突破2万辆的车企。

理想汽车表现也不差，前3周累计销量1.87万辆。目前来看，理想汽车在今年1月累计销量环比要大幅下降，月销过3万辆是一大关。

紧随其后的深蓝、零跑和极氪前3周销量分别是0.98万辆、0.81万辆和0.75万辆。

跟第3周销量一样，上述三家车企虽然排名紧随问界和理想，但销量差距却依旧明显。剩下的蔚来、腾势、小鹏、岚图和智己这5家车企，今年前3周销量都在0.7万辆以下，恐怕今年1月总销量难突破1万辆。

哪吒汽车前3周市场销量持续低迷，已经被岚图和智己这两家后来者远远的甩在了身后。

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