说起日产的"两厢买菜"小车，大家可能都会想到骐达，但除了骐达之外还有一款"专业买菜"的入门级小型车叫玛驰，这款车在国内比较少有玩家会去关注它，但这小玩意改一下也能变得又帅又好玩！今天就为大家分享一位来自广东车友TinsleyCheung打造的竞技走街风玛驰。

Tinsley在去年就来咱们这投稿过了，他当时的座驾是一辆斯巴鲁森林人SG5，感兴趣的朋友们可以点击下方图片回顾一波。

"这辆车是2011年手动挡东风日产玛驰，选择这款车是因为个人比较喜欢小众又特别一点的JDM手波小车，所以在选车时毫不犹豫的把飞度和雅力士排除了，然后在玛驰跟马自达2之间选择了圆润型的玛驰，除了它的外观，更吸引我的是1.5的排量+950KG的自重，在红绿灯排第一的时候轻轻一踩就是一个烧胎起步。"

"首先是行走部分，换上了DWD绞牙避震、prodrive GC07轮毂+AD09轮胎、TT Sport刹车，整体搭配的还是蛮战斗的，对于日常走街偶尔赛道日来说也足够了。"

"性能方面，目前就换上了一套FGK排气，让它‘呼吸’变得更顺畅一些，其它的全车油水和花火塞在整备时就已经更换好了。"

"外观方面，也是不喜欢与别人一味地雷同，加上国内没有NISMO S的玛驰、也没有日规后期尖灯版本，所以外观就选择了这套前期的C-WEST外观套件，这个套件包含了前小包、侧裙、后小包，并且 每 个部件都有C-WEST的铭牌，显得逼格满满，同时还加了个impul尾翼、重新喷上了一身红色的车漆，现在整体看上去变得很是战斗，可以脱离‘专业买菜车’的称号了。"

"内饰部分，换上了一张OMP座椅，让我在驾驶这辆车时能做到‘人车合一’。"

"目前这辆车的改装大概就是这些了，前前后后的改装花费已经超过车子本身的价格3倍了。"

"对这辆车的改装整体都还是挺满意的，现在玛驰承担着短途通勤、买菜、接娃的三大重任，同时还满足了我周末跑山聚会时的个人需求，4位数的小车子，真是乐趣满满！"

"最后，这辆车还会继续进化，后续打算升级个1.6曲轴连杆、换个头段、刷个程序、多加500rpm，差不多就够玩了，主要还是享受它900KG轻盈的车身和短轴距。"

��车主/ TinsleyCheung

��摄影/ Tron、Richard、Pz、KBK