因为创始人李斌曾经强调过，蔚来汽车不降价，不会牺牲毛利率去换取销量。所以一直以来，对于蔚来汽车降价这个话题，受关注度就颇高。

但实际上，2023年面对激烈的市场竞争，蔚来汽车或多或少、或明或暗总归还是降价了。让我没想到的是，刚刚进入2024年蔚来汽车再次宣布降价。

就在近日，有媒体报道目前蔚来汽车在售的2023款车型全系优惠力度在2.4万元到3.2万元之间。其中蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来ES6和蔚来EC6这四款车型优惠幅度在2.4万元。优惠过后，蔚来ET5入门版车型的售价27.4万元。

蔚来ET7、蔚来RS7、蔚来EC7和蔚来ES8这四款车型优惠幅度在3.2万元。

关于此次蔚来汽车全系车型降价，主要是因为今年3月蔚来2024款车型将会陆续交付。相比目前的2023款车型，2024款新车在功能上应该会有升级，特别是在智能座舱上，据说新车将会统一配备高通骁龙8295车机芯片。

目前在售的2023款车型，所搭载的还都是高通骁龙8155车机芯片。

在蔚来汽车官方的宣传上，也专门提到了新春购车礼遇，也可以算作是新春大促销吧。

作为国内曾经的造车新势力领军车企，蔚来汽车在国内新能源车市场有着相当高的知名度，主打高端市场。也正是因为蔚来汽车始终坚持走高端之路，所以近两年在销量方面整体的表现并不理想。特别是在2023年，亏损继续加大，销量持续低迷。

根据官方公布的数据显示，蔚来汽车2023年全年销量虽然同比增长了30.7%，但交付量也只有16万辆。作为对比，同样主打高端车市场、同样是造车新势力的理想汽车2023全年销量为37.6万辆，同比增幅高达182.2%。

不过需要说明的是，因为蔚来和理想两家车企所走的路线不同，所以在国内售价30万元以上的纯电动车市场，蔚来汽车的销量仍然是位居第一的。

数据统计显示，2023年1~10月在国内30万元以上高端纯电动车市场，蔚来汽车市场份额超60%。排在第二的宝马市场份额只有18.3%，差距还是不小的。

为了抢占30万元以下纯电动车市场，蔚来旗下的终端子品牌阿尔卑斯会在今年下半年推出首款车型，是一款纯电动SUV。预计售价会在20~25万元，对标的车型正是纯电SUV销量冠军特斯拉Model Y。

阿尔卑斯的第二款车型是纯电动轿车，2025年推出。

关于阿尔卑斯品牌，蔚来汽车创始人李斌表现出了相当乐观的态度。他曾公开表示说新车不着急发布，先让大家卷一卷然后我们最后来掀桌子。

不得不佩服，他的心态真好。

人家特斯拉Model Y 2023年国内市场全年销量45.6万辆，而整个蔚来汽车截止到2023年12月31日累计交付量也还不到45万辆，请问李总蔚来拿什么卷？

不客气的说，如果2024年蔚来汽车在销量上不能有大的突破，一旦资本市场对蔚来失去了最后的信心，别说卷了能不能活下去都不一定。

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