【车讯网 报道】　　1月5日，国家市场监督管理总局显示，日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

　　一、自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。

　　本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。

　　二、自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。

　　本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

　　本次召回共涉及车辆超161万辆，特斯拉在召回公告中表示，将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

　　在不久前的2023年12月，特斯拉在美国就因为自动驾驶问题召回超203万辆车辆。根据召回公告，所有配备FSD Beta（全自动驾驶）软件的特斯拉车型存在安全隐患，无法确保司机在系统启动自动驾驶时仍然保持足够的注意力。FSD Beta可能会导致车辆在十字路口附近做出不安全的行为，例如在只能转弯的车道上直行、在需要完全停车的交叉路口没有完全停车，或者在黄灯亮起时贸然驶入十字路口（没有保持应有的警惕）。特斯拉同样将通过OTA更新来解决这个问题。

　　去年5月，特斯拉在中国进行了一次大范围召回，当时召回了生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，超过110万辆，这个数字几乎是特斯拉2019年以来在中国销售的所有汽车。

　　2023年，特斯拉在全球大范围降价以刺激销量，在这样的背景下，1月2日，特斯拉交出了一份“勉强合格”的成绩单。2023年，特斯拉在全球共交付181万辆新车，同比增长38%，完成全年180万辆的交付目标。其中，Model 3、ModelY共交付173.97万辆，同比增长39%，Model X、ModelS共交付6.89万辆。据乘联会数据显示，2023年前11个月，特斯拉上海超级工厂交付超85万辆电动汽车，同比增长30%。