新年伊始，小鹏汽车SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型——小鹏X9正式上市，共推出4款配置车型，35.98万元—41.98万元，并在本月开启交付。此次比较让人意外的是，小鹏汽车创始人何小鹏在发布会上表示，作为小鹏汽车的旗舰级车型，小鹏X9打破了MPV界限，是一款兼备MPV与SUV的大七座车型。

为什么这么说？小鹏的理由是X9可"一键变形"至超大四座SUV，并且驾乘感受比MPV更舒适，比SUV还灵活。小鹏X9采用2+2+3七座布局。整车的套内面积达到7.7m2，在坐满7人的情况下，可以带7个24英寸行李箱。第三排座椅可以一键向后放倒翻折，让后备厢形成纯平空间，让后备箱的扩展空间最大可达2,554L，放得下4辆成人自行车，或者10个以上的高尔夫球包，亦或者29个20英寸行李箱。

当然，还有一点就是好开。小鹏X9的底盘结构经过全新调校，转向响应提升30%，弯道极限抓地性能提升9%，高速平稳感提升30%。此外，小鹏X9全系标配了主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统（后轮转项角度最大为五度），转弯直径达到10.8m，虽然比起友商们的5.X米还是要大上不少，但是在同级别的MPV里，确实可以说是最小的了。

说到这里还是要聊一下车辆的动力系统，小鹏X9标配全域800V高压SiC碳化硅平台（电池与电机都支持800V）+3C电芯的解决方案。小鹏X9在CLTC工况下最高续航可达 702km，百公里综合工况电耗为16.2kWh，充电10min续航最多可增加300km。在性能方面，基于800V XPower电驱系统，车辆最大功率为370kW、峰值扭矩为640N·m，0-100km/h的加速时间为5.7秒，最高车速可达200km/h。

当然，作为一辆造车新势力出品的车辆，冰箱彩电大沙发一定要给力。当然了，这次小鹏还加上了空调。这次X9车内会提供21.4英寸后排吸顶屏，并可进行多角度调节。第二排座椅提供有过道和无过道版本。无过道版本的二排座椅尺寸更大，舒适性以及配置更高，增加了手机无线充电功能，进入第三排需要将座椅前移。有过道版本的二排座椅尺寸略小，但在两个座椅之间提供了180毫米宽的过道。当然，车载冷暖冰箱也必不可少，这次的冰箱容积超过10L，足以满足全车7人的饮品存储需求。

小鹏X9这次的一大突破是把"中央空调"装进了车里，拥有6,000+微孔的环绕式静感柔风中央空调有温感、无风感避免冷风直吹，毫无疑问，小鹏汽车正在把“冰箱彩电大沙发”的战场进行扩大，“卷”出了新的角度。当然接不接招，就看其他友商了。

说回正题，BAO师傅一直认为小鹏汽车的最大优势在于智能化技术。小鹏X9的优势是搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统和XOS天玑系统的智能座舱。目前小鹏官方宣称，小鹏X9的XNGP交付即可使用。在已全量发布的52座城市基础上，新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达到243城、1月2日起正式生效。

说回XOS天玑智能座舱系统，它不仅实现了导航地图+N种应用的分屏显示，也实现了从上车、行车、泊车的"一镜到底"全场景车感SR。而全新形象的小P也升级为智能唤醒，覆盖99%的对话场景、在自研的XGPT灵犀大模型加持下带来“AI 管家”的全程陪伴。

写在最后：

小鹏X9作为小鹏汽车在2024年上市的首款车型，可以说意义重大。其实，对于小鹏汽车而言，2023年是非常关键的调整之年，尽管此前曾遭遇了销量下滑，增速放缓的困境，但是无论是高管的换血，还是内部管理的从严，这些措施都在帮助其向更健康的方向进发。而2023年，小鹏也逐渐从谷底爬出，从年初的月销5218台到年末连续三个月突破2万台，最终以累计141,601辆的年销量重回新势力造车的头部阵营。在此次发布会上，何小鹏更是给出了今年新车推出速度将提速的关键信息，而此前小鹏是以每年一款新车的速度进行产品布局，这一信息的公布，预示着小鹏或将走出此前低迷的阴影，重新找回向上发展的方向。