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郑谊
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可以应急浮水的不仅仰望U8,特斯拉Cybertruck也可以实现!

2.2万 2023-12-22

特斯拉Cybertruck首次亮相已经一个月了。2019年首次公开亮相后,上市延迟了4年左右,目前仅订单量就达到了200万台。特斯拉Cybertruck之所以吸引消费者的视线,是因为这款车从设计到生产,与现有量产型汽车有很多不同之处。

首先,从外观设计开始,道路上看到的汽车有很多不同之处。特别是用难加工的不锈钢覆盖车身外部。因此,尖锐、直线的设计在很大程度上得到了体现。外饰不锈钢是为SpaceX飞船开发的材料,还兼具防弹功能。

除了防弹之外,特斯拉埃隆•马斯克希望在已经成功与现有量产车形成显著差异的特斯拉Cybertruck上增加“船模式”。马斯克最近在自己的SNS上说:“我们将推出一款可以将特斯拉Cybertruck换成水陆两栖汽车的套餐。大部分只需升级门密封即可。”马斯克预计,通过推出该套餐,特斯拉Cybertruck将能够像小船一样横穿至少100米的距离。

这不是马斯克第一次提到特斯拉Cybertruck的“船模式”。去年曾提到:“为了在水上更快地移动,必须在牵引装置上安装电动螺旋桨,新的轮毂设计可以产生有意义的推力。”

负责车辆工程的副总裁特斯拉·拉斯·莫拉比也提到了特斯拉Cybertruck的“船模式”:“埃隆·马斯克想让特斯拉Cybertruck像船一样,需要再增加一点浮力,发挥创造力,在后方安装一个马达,也可以像船一样运用。”

只是即使搭载了“船模式”套餐,也不能像实际的船一样横渡大海或河流。以移动至少100米的距离为前提。预计只有在洪水等紧急情况或短距离内才能发挥作用。

类似的功能,在国产仰望U8上也已经实现了。它实现的前提是使用了四轮电机,每个电机可以独立控制车轮,又因为汽车的密封很好,外部的水也很难进入车内。当然比亚迪已经数次强调,应急浮水只能应对城市内涝或者简单的浮水。车主不能主动下水挑战河流或者湖泊。因为水中阻力很大,能耗非常高,车辆掉电会很快。而且一旦水中有障碍物缠住底盘的话,那么会让汽车更难以脱困。

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