就在前不久开幕的广州车展上，北汽股份销售公司总经理彭钢在接受媒体采访时，说了这样一段话：随着更多产品的增加，更多品牌的发声，这个蛋糕会做大（指越野车市场）。但在这个市场，我们是鼻祖一样的存在，也不害怕竞争，还是自己做好自己。用更好的产品、更好的服务去争取更多的市场份额。

毫无疑问，他所说的这段话其实还是为了给自家的新车做宣传。因为就在广州车展上，全新的BJ40城市猎人版车型正式上市。

正如彭总所说，长期以来在国内硬派越野车市场，北京汽车一直都有着不小的影响。如果追溯起来，国内越野车真正的“鼻祖”BJ212也与北京汽车也有着千丝万缕的关系。

虽然如今的北京汽车制造厂，已经脱离了北汽集团。

作为北京越野旗下全新的车型，全新的BJ40也就是2024款车型在外观设计上，不仅显得更为年轻时尚，而且在产品力方面确实也有了不小的提升，再者就是官方指导价也有所下调。

以新老款入门版车型为例，新车在配置上增加了12.8英寸副驾娱乐屏、360度全景影像、疲劳驾驶提醒、远程启动、蓝牙钥匙、定速巡航、防侧翻系统、低速四驱、蠕行模式、中央差速锁、主驾座椅电动调节以及LED日间行车灯等配置。

不止如此，全新BJ40还是硬派越野车中，率先配备无框车门的车型。

在动力上，虽然同样都是搭载了2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，但新车最大功率180千瓦，最大扭矩395牛米，比老款车型120千瓦的最大功率和380牛米的最大扭矩动力明显更强了。

也正是因为功率的大幅提升，也让新车最高时速提升至180km/h。

如果按照彭总的说法，作为国内越野车的“鼻祖”，再加上全新BJ40产品力的全面提升和售价的下调，应该说新车在上市首月销量上会有着相对不错的表现。不过在看了北京越野11月的销量后，多少还是让我感到有一些意外。

销量数据显示，全新BJ40 11月销量为2502辆，虽然环比增长了近80%，但是同比依然下降了0.6%。虽然降幅不大，但总归还是下降了。

也就是说，全新BJ40在11月上市当月，销量还不如去年11月高。补充一点，在全新BJ40上市后，老款车型也并没有停售。

号称对标坦克500的中大型SUV BJ60，11月销量也只有1002辆，环比下降了17%。

除了上述两款车型，北京越野旗下的BJ30、BJ80以及BJ90等车型，几乎是没有销量的。

反观北京越野的老对手长城汽车，坦克品牌11月销量接近1.5万辆。还有奇瑞捷途旅行者，一款车型11月销量也接近万辆。

那么问题来了，既是“越野世家”，又是“越野鼻祖”，北京越野为何在销量上一塌糊涂？这个问题对于彭钢来说，是该好好思考一下了。

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