欧洲三菱近日释出 1 张神秘的全新电动 SUV 预告图，其预计将与雷诺 Scenic E-Tech 等车为双生车款，并采用雷诺、日产和三菱三方共同开发的 AmpR Medium 电动车平台打造，预计搭载 87kWh 电池组下，拥有最大马力 220 匹、WLTP 最大续航 620 公里的表现，最高 DC 充电功率为 150kW，不过新车预计将仅会在欧洲市场贩售。

从欧洲三菱释出的全新电动 SUV预告图来看，新车采用类似 XForce 小型SUV的倒 L 型 LED 头灯组，其内有多层次的 LED 灯条塑造前卫的视觉感受。车侧部分轮廓则与雷诺 Scenic E-Tech 类似，有着相当修长又魁武的车身结构，车尾上方则有向后延升的尾翼塑造浓厚的运动化风格。尾灯部分此款神秘SUV也搭载与车头呼应的倒 L 型尾灯，带来科技化的视觉意象。

而虽然与雷诺 Scenic E-Tech 共享平台，但从上述设计细节如头灯组、LED 尾灯组等处，都可发现其植入三菱品牌近期的新世代家族元素，用以区隔 2 个品牌不同的风格与产品定位。车内部分欧洲三菱尚未公开相关照片与细节，但外界推测其应当会承袭 Scenic E-Tech 的界面铺陈，包含搭载大尺吋的 12.3 吋 TFT 数位仪表，中央则可能配置直立式的 12 吋触控荧幕，其内可支援包含 Google 地图、Apple CarPlay 与 Android Auto 连结。

动力规格方面，同样尚未有更进一步的详细信息，但若参考同平台的雷诺 Scenic E-Tech 规格，可望能分为 2 种单马达前驱动力布局。其中 Scenic E-Tech 的单马达前驱标准版，其采用 60kWh 的电池组，动力输出为最大马力 170 匹、最大扭矩 280牛.米，而静止加速至时速 100 公里为 9.3 秒，车辆极速为 150 公里，而 WLTP 续航为 420 公里，最大的 DC 充电功率为 130kW。

而 Scenic E-Tech 高阶的 High Range Scenic E-Tech，则采用性能更为强劲的前轴单马达，并配置更大的电池容量、来到 87kWh，马达输出则提高为最大马力 220 匹、最大扭矩300牛.米，静止加速至时速 100 公里提升为 8.4 秒，车辆极速也提升为 170 公里。原厂公告的 WLTP 续航里程为 620 公里，而随着电池容量提升、其快充功率也提高为 150kW，原厂强调最快可在 40 分钟完成 10%~80%充电。