近日，随着特斯拉Cybertruck的正式交付，它由不锈钢车身打造，将平整的面板拼接在一起，棱角设计散发出面向未来的氛围，吸引了消费者的目光。关于这辆车的各方面都成为了热点话题。

但由于这些特点和坚固的不锈钢基础的外骨骼结构以及笨重的重量，安全专家们对碰撞时可能对行人产生的潜在影响表示担忧。

图注：特斯拉Cybertruck 采用SpaceX火箭外部材料开发的“超高硬度冷轧30X不锈钢”外壳

美国高速公路安全保险协会（以下简称IIHS）前主席阿德里安·隆德指出：“使用厚不锈钢的材料让车辆的外骨骼非常坚硬，行人头部撞到车辆时可能会受到更大的伤害。”

关于特斯拉Cybertruck的安全性，非营利组织欧洲交通安全委员会也发表声明称：“希望特斯拉不要将Cybertruck引入欧洲。”他们解释说：“这种大小和功率超过3吨重的车辆在碰撞时会给行人和自行车司机带来严重的危险。”

图注：特斯拉Cybertruck碰撞试验场景

美国道路交通安全局（NHTSA）前局长大卫·弗里德曼提到：“与特斯拉Cybertruck相关的潜在危险不仅会影响行人和自行车司机，还会影响道路上其他车辆的安全。”他解释说：“特斯拉Cybertruck与其他车辆相撞时，因为特斯拉很坚硬，因此碰撞变形较小，对方车辆会吸收冲击从而带来更大伤害。”

对此，特斯拉方面主张：“特斯拉Cybertruck的不锈钢面板是专门设计用来吸收冲击的，为了在碰撞时分散能量，在前后两端进行了特殊设计。”

特斯拉CEO埃隆•马斯克也表示：“特斯拉Cybertruck在乘客和行人的安全方面将超过传统卡车。”对安全性表现出高度自信。

到目前为止，特斯拉作为生产道路上最安全车辆的制造商之一而享有盛誉。特斯拉Model S因打破NHTSA碰撞测试成绩而成为话题。Model X、Model 3、Model Y也被证明是同级最安全的车辆。因此，特斯拉Cybertruck似乎也采用了几种技术，以在发生碰撞时最大限度地保护乘客的安全。