快充和续航，谁更重要？如果在800V快充和800km续航里二选一的话，你会选谁？最近市面上出现了特别多的20万元级别，使用800V充电的车！比如说智己LS6，比如极狐阿尔法T5，比如华为智界S7，小鹏G6等等。他们都有800V快充了，可以肯定的是800V会成为电动车的发展趋势。

关于800V和800km续航谁更重要，网上有两派观点！

支持800km的用户会说，还是续航里程更实际一些，毕竟你即使有800V的车，也难找到相应的充电桩，充电速度还是跟不上。平时在家里使用慢充就可以了。而且800V充电再快，能有换电快？与其追求800V还不如买蔚来，3分钟就能换个电。

支持800V的用户谁说，充电速度快的车才更好，车辆有个500km续航就够用了，如果跑高速的话，去服务区上个洗手间的功夫，电量就能充很多了。

那么800V充电和800km续航，哪个更重要呢？我说一下自己的观点！

我认为800V充电更重要，原因是很多人下意识里认为800V就是快充系统。实际上这个理解有些偏差，准确地说，800V高压快充只是800V高压架构中的一个系统。但实际上800V技术还包括800V电池包、800V功率器件如电机、电空调等零部件。

800V表面上看给用户带来的直接感受是充电速度快，但是还有一些其它的特点。比如说动力性能更出色，因为800V高电压平台下系统铜损更低，电机逆变器功率密度更高，表征上就是相同尺寸电机扭矩&功率更大。

还有800V平台的能量的利用率更高，自然也会让车辆的能耗控制更出色，好处就是续航更实在。也就不会出现过去很多电动车续航达成率很低的情况。

最后是800V的电机比400V的要轻，根据Future eDrive Technologies的测算，800V平台下100kwh的电池有望减重达25kg。对于目前车重动辄2吨的电动车来说，减重也是今后最重要的课题。

当然800V平台面临的挑战也不少，第一个是成本高，第二个是电池寿命和安全问题，第三个是充电桩的问题，我国目前很多地区的配电网电力容量有限，都没有配备这么大功率的变压器。所以即使有800V的车，可能很多时候也找不到800V的电。

所以800V虽然好，但是目前想要体验到800V充电的快感，也并不容易。

但即便如此，在800V快充和800km续航之间，我更倾向于选择800V续航。因为大家买汽车不是用1~2年就换，很多人买车是用7~8年。再加上电动车更新迭代的速度更快。所以从长远的角度看，800V是电动车的发展趋势。而且如果你开几年就再卖车的话，那么800V的车保值率也会更高一些。

当然如果你的预算不高，家里也有充电条件，同时也很少出远门的话，那么15万元左右的400V电动车，依然是很好的选择。而目前800V平台的电动车，有些品牌已经能做到20万元级别了。而能满足800km续航的车，价格也几乎都是20万，甚至30万元左右的车型。所以归根到底，还是看你的预算。但在800V和800km之间，我会更倾向于前者！