年初，朋友买了辆奔腾B70，在我们面前炫耀。没想到第四代奔腾B70将在12月初正式上市，当初的炫耀立马遭到嘲笑，气得他直跺脚。作为国产品牌B级轿车的一员，首代B70源于2006年，经过17年的三代进化，产品品质也在升级。虽然不如一些主流品牌“显眼包”，但凭借其性能和口碑，在市场中也占有一席之地。

新款奔腾B70采用一汽奔腾全新“劲、纯、臻”家族设计语言，车头配备无边框中网设计，内部配备并列的横幅式饰条，配合上方的贯穿式LED灯组，体现出B级家轿的稳重与科技感。来到车侧，作为改款车型，新款奔腾B70依旧采用大溜背的轿跑式线条，搭配大尺寸轮毂，在保证时尚大气的同时，又不失一丝运动范儿。尾部贯穿式尾灯变成了扁平的造型，双边双出的排气也将运动气息直接拉满。

作为一款B级车，车身尺寸必须显眼。新款奔腾B70拥有4855/1840/1455mm的超长尺寸，比上代车型加长45mm，外加2800mm的大轴距，带来更修长的视觉张力和更宽敞的内部座舱。

源于“好家轿 用心造”的初心，新款奔腾B70在内饰设计上针对用户使用痛点，设计、材质、功能、人体工学等全方位精细化升级，双联屏设计提升了内饰的科技感，而空调出风口也采用了时下主流的贯穿式造型，全新一体化座舱兼顾豪华氛围与实用便利。对中控面板的材质、门板装饰的用料等元素进行的调整，也使得座舱整体的豪华科技感变得更强。

说到轿跑车型，动力属性当然不会差。但对于新款奔腾B70，官方并未透露该车关于动力方面的具体信息，就拿第三代奔腾B70来说，分别提供1.5T和2.0T两款发动机供选择，前者最大功率为169马力，后者最大功率为224马力，搭配的是7速湿式双离合变速箱或者6速手自一体变速箱，这两套动力系统的实际表现都不输一些同级别的中型燃油车。所以，新款车型的动力数据还是值得期待一波的。

第四代奔腾B70的全面升级，也是过去17年来不断突破自我、满足更高用户需求的探索和延续。经过17年的更新迭代，奔腾B70在颜值、安全、动力、舒适等方面不断升级，将自主品牌B级家轿品质天花板推向更高。

作为中期改款车型，新款奔腾B70相较于现款奔腾B70，不管是外观设计还是车身数据以及内饰氛围方面，都有一定程度的调整和优化。那么，12月正式上市的ta，会对B级车市场形成怎样的冲击？这款拥有17年历史的经典国民家轿又将为家庭出行带来哪些新变化？让我们拭目以待！