近日结束的“中国心“2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，长安启源A05荣誉搭载的数智电驱插电混动架构，凭借优异的技术性能双重表现，斩获2023年度十佳发动机及混动系统的荣誉。与此同时！长安启源A05和Q05两款车型集成的插电混动架构，搭载全球电混首发的“1槽10线”扁线电机（驱动用）及油冷散热系统。

需要特别注意的是，长安系启源品牌是全收第一个将“1槽10线”绕组技术的扁线电机应用于民用混动车的整车厂商！这款“1槽10线”驱动用扁线电机与“1槽8线”发电用扁线电机及主动油冷散热系统，用于长安青山厂研发的插电混一体化传动总成，并集成了PHEV和REEV路线的动力储备充沛和发电功率强大的诸多优势。

这台“1槽10线”扁线电机最大输出功率达到158千瓦，功率密度达到7kW/kg。最高效率97.8%，效率90%以上区域超过90%。

由于匹配了这台“1槽10线”扁线驱动电机和“1槽8线”扁线ISG启发电机，使得电混一体化传动总成在驱动和发电功率双增长同时，横向尺寸与自重进一步下探。最终，达成了长安启源A05长续航版百公里综合油耗（WLTC）仅0.98升、百公里综合电耗（WLTC）仅14.2度电、城市通勤用电每公里不到0.1元的综合用车优势！

在此次长安启源核心技术发布会中，还围绕着混动专用发动机、高效率减速器、智能驾驶、全气候动力电池以及车型平台展开。

笔者有话说：

需要特别注意的是！长安启源新能源技术发展策略十分清晰，坚持EV\HCV\PHEV\REEV多种核心技术研发及整车应用。而作为长安汽车兄弟单位的长安工业则是最早树立新能源技术军用化，并最早试制和测试兼容EV\REEV驱动架构6x6无人作战车辆的整车厂商。

在笔者看来，后“下场”的长安启源新能源整车依托更强劲的核心技术与更富有进攻能力的市场策略，依托强大的品牌软实力，未来可期。

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