不久前，一众国产摩企好基友，组团去意大利米兰参加一场盛大的牌局，本以为又会是那几家国产常客的常规斗法，但怎料想半路杀出个程咬金，打乱了众多基友的出牌套路。

春风、无极、钱江这三家米兰常客，正准备开始玩耍的时候，无极并没有先发制人，亮出一张大牌和一个大对儿，分别是DS900X和SR150ADV以及SR250GT，后者虽说排量不大，但意义重大SR250GT的出现很有可能再度引起国内踏板内卷之风。不过无极之后没有发起进攻，反而是悄悄收牌不跟了，猜测应该是找宝马聊DS900X的后续事宜了，估计要在明年来波狠的。

无极刚走，第一次上牌桌的升仕填补上来，本以为是个配角没想到是发哥附体。

手里的牌那叫一个硬，有703F和703RR这一对王炸，还有501H、G、K、E，四个2。先说两王，我个人尤其偏爱ADV车型，这个703F的外形设计让我眼前一亮，设计感和原创度很高，拥有战斗元素机甲感的同时，力量感也很强，关键是看着舒服并没有用力过度的感觉。

仿赛的造型设计个人觉得还是很有难度的，毕竟因为车辆定位的缘故，它只能在流线造型的框架内进行设计。在大同小异的车体上，设计出具备原创度和辨识度的外观就相对较难了。

而这款仿赛703RR在流线造型的基础上添加了犀利的线条设计，不规则的行车灯配合下方的射灯科技感拉满，同时也给人一种犀利凶悍的既视感，在颜值上这一对王炸我至少要给95分。

它们共同的三缸699cc三缸发动机，是它们成为王炸的底气。81kW最大功率和75N·m最大扭矩，在国产同级车型中目前还没有敌手，再加上这样的高颜值想不成为焦点都难。

四个2 的威力也很强，升仕踏板车玩的本来就很溜，再加上国产500级踏板更是稀有，现有车型售价也相对较高。所以这个级别的踏板市场完全可以称得上是一片蓝海，并且其中501G更是国产500级踏板ADV的独一份。

在上“牌桌”之前，我和很多车友都很期待春风三缸车型的真容，但春风只亮相了675cc的三缸发动机，哥们算是白激动了，王炸的牌一下就变成了一张A。

硬核ADV450MT也算是一张不错的牌，但在国内仿赛车型依然占据主导地位，所以也只能算是一张K。亮相的MT-X概念车、125NK，还有改装车800NK GP、CL-C LOW RIDE，虽然足够吸引眼球，但概念车和改装车，咱们普通摩友一般是接触不到的，所以算是个JQK吧。

个人猜测春风应该是选择了隐忍避其锋芒的策略，升仕三缸既然先出招了，春风自然会根据703RR的情况，对自己的675三缸仿赛进行针对性地改变。所以大家先别急，俗话说好饭不怕晚慢工出细活，等春风出牌就是了。

钱江的出牌策略不同上述车企，它特别喜欢玩顺子。车型覆盖面之广、排量涵盖之全面，在一众国产车企中无出其右。赛1000激进的设计、公升级的四缸动力，让人感觉它是来自未来的车型。但我还是感觉赛1000的外形设计有些用力过猛，相比之下赛900的外观更得我心。

其他牌也是相当丰富，闪、骁、追、逸、赛五大系列，再加上踏板和新能源车型，随随便便就是一把顺子，对家想管上还是挺难的。

那么问题来了您觉米兰牌桌上，谁的牌最硬呢？