同时，车身采用了硬朗的造型，装备了防蹭条，黑化处理的轮毂、后视镜和门把手，加上双拼色的搭配，更显时尚与个性。 在车内，新款普拉多同样兼具豪华感与科技感。它配备了大尺寸的全液晶仪表和中控屏幕，提供更为直观和丰富的驾驶信息和娱乐功能。 同时，为了满足消费者的实用需求，新款普拉多还保留了实体按键，方便操作。这种注重驾驶者驾驶体验的设计理念，无疑将给消费者带来极致的舒适和便捷。

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首先就是外观，新普拉多明显更人性化，看得出来前期应该是做足了市场调查，根据不同的客户群体而提供不同的产品。但整体而言，还是回顾经典。整部车的尺寸与200型的陆地巡洋舰类似，所以看起来要更专业一些。前脸上取消了丰田的牛角标而换成了经典的TOYOTA的标识，大灯分为单炮眼式结构和直立式光源，而调整后的前包围也让这款车看起来更立体。

车身尺寸设计上，新普拉多的车身长、宽、高分别为4925/1980/1870(mm)，轴距为2850mm，空间上采用2+3+2的椅布局，大七座的设计还是很宽裕的。

在整个内饰方面，全新普拉多采用对称式布局，虽然说科技感没有主流车水准，但是质感还是不错的，新车的中控配备的全新造型的多功能方向盘、圆形空调出风口、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。至于配置上，像电子手刹、自动驻车、后桥差速锁以及四驱系统的切换拨杆都是有所搭载的。

新普拉多采用了跨越式的动力系统，搭载了2.4T混合动力，匹配的是8AT变速箱，其中它的最大功率为23kw。最大扭矩来到了630Nm，整个动力系统更高效、更强劲。所以综合起来看，新普拉多算是彻底完成了进化，应该符合网友们的期待。但也正是如此，这款车未来国产后并不排除会加价，你认为多少合适呢？