【车讯网 报道】2023年11月14日，捷途汽车以“新旅行，自在山海”为主题，在广东珠海举办发布会，宣布捷途山海新能源序列的首款车型——山海L9上市。新车动力为插混，纯电续航108公里，油电综合续航1100公里，根据配置分为4款，指导价16.69-18.89万元，首任车主终身质保。

　　山海L9属于中型SUV，厂家赋予它的定位是“大家庭大七座超混SUV”。该车诞生于昆仑越野平台，具备鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱、多变空间、旅行+生态平台等优势。车型方面，分为Air Light、Air、Pro和Max4款，每款均有5座与7座，7座车型的售价，是在5座车型基础上增加4000元。

　　伴随新车上市，厂家同步推出6大购车礼遇，至高35000元。

　　订金礼：订金2000元抵1万元购车款。

　　金融礼：提供价值7000元的24期0息补贴。

　　置换礼：提供价值1.5万元的全品牌置换补贴。

　　质保礼：首任非营运车主可享整车终身质保（包括三电系统）。

　　流量礼：首任车主可享5年免费流量（6G/月）。

　　充电礼：提供价值3000元的充电桩及安装服务（首任车主2年内有效）。

　　捷途自诞生以来，始终以“旅行+”为核心，以用户思维打磨产品，因而很受欢迎，到今年年底，总销量预计将突破95万辆。这次推出的山海系列，是捷途在新能源领域开辟的新天地，技术源于奇瑞瑶光2025。率先上市的山海L9，具有空间大、使用成本低、动力强劲、车机性能较强等特点，因而被誉为超级大、超级省、超级强。

　　超级大——车身的长宽高分别为4862×1925×1784毫米，轴距2850毫米，与某些中大型SUV尺寸相同，因而带来十分宽敞的车内空间，车内储物空间多达41处，后部容积1634升。此外，超级大还包括大视野与大屏幕，比如62英寸的全景天窗，15.6英寸的窄边框中控屏。

　　超级省——使用鲲鹏C-DM混动技术，综合工况最大续航1100公里，纯电续航108公里，WLTC百公里综合油耗1.49升，亏电状态下的百公里综合油耗5.3升。售后保障方面，提供整车+三电终身质保政策（限首任+非运营车主）。

　　超级强——搭载奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率44.5%，与之配合的，是电动机和2挡DHT变速箱，纯电最大功率199千瓦，综合最大功率314千瓦，0-50公里加速3.4秒，0-100公里加速7.8秒。

　　新车的强，不仅体现在性能，同时体现在智能与安全。智能方面，搭载高通骁龙第三代8核8155芯片，支持L2自动辅助驾驶。安全方面，车身采用笼式设计，高强度钢占比80%，动力电池具备IPX7防水、24小时云检测和守护者电池安全系统。

　　接下来，从外到内，为您介绍一下这款新车。

　　外观方面，车头显得十分丰满与宽大，由此营造出较强的力量感。方方正正的中网，风格与捷途以往车型完全不同，带给人一种全新的感受。

　　前照灯采用分体式设计，LED灯带是车头的一大亮点，造型独特，识别度非常高。

　　车身侧面，采用分段式腰线，型面富于变化，黑色的裙衬与轮眉，与B柱、C柱搭配的恰到好处，D柱的镀铬装饰，为庞大的车身增添了时尚感。车身颜色方面，提供天水碧、极夜黑、盐湖白、远山灰、薄雾灰和极光绿，共计6种。

　　车尾同样具有较强的层次感，并配有扰流板，高位制动灯以“JETOUR”（捷途）显示，贯穿式尾灯点亮后的效果相当精彩，为车尾添彩不少。

　　车轮分为18英寸、19英寸和20英寸，分别匹配235/60R18、235/55R19和255/45R20轮胎，无备胎，随车配备补胎工具。

　　动力方面，由1.5T发动机+电动机组成，发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，电动机最大功率199千瓦，油电综合最大功率314千瓦，匹配2挡DHT变速箱，由三元锂电池供电，电池容量19.43千瓦时，具备慢充与快充，快充功率38.86千瓦，充电时间约0.41小时。此外，新车具备6.6千瓦外放电功能，户外野餐时可以支持冰箱、电锅等。

　　底盘方面，前部进行了全面覆盖，防护板朝向车头呈倾斜状，在复杂地形中，可以很好地保护发动机与电动机。

　　整个底盘十分平整，中间的动力电池部分，更是进行了多重防护。

　　该车采用承载式车身结构，四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊式，后悬架是多连杆式。

　　内饰方面，造型很大气，15.6英寸的窄边框中控屏颇为醒目，中间平台在简洁之余，具备一定程度的档次感与科技感。内饰配色分为浅色与深色两种，厂家为其冠名为春绿和墨黑。

　　其中，春绿以家居、清新和雅致为主题，墨黑以轻奢、品质和科技为主题。内饰较为精致，有些地方还进行了缝线处理，材质细腻，手感相当不错。

　　皮质多功能方向盘是标准配置，具备上下+前后可调功能，与之搭配的，是10.25英寸全液晶仪表，具备标准、运动和经济三种驾驶模式。

　　15.6英寸中控屏的功能很齐全，搭载高通骁龙第三代8核8155芯片，具备高德导航、路况显示、语音识别、车联网、车载Wi-Fi、OTA升级、手机APP远程控制等功能。

　　依托雄狮智能座舱和雄狮智能出行平台，在智能显示、智能音效、智能交互、智能驾驶等方面，拥有较好的体验。捷途引以为豪的自驾游信息系统，该车同样具备，并出于混动越野旅行的定位，智能化表现更加贴合自驾旅行的场景需求。

　　在具备语音操作与触摸操作的同时，依旧设计了实体操作键，不仅适应了不同需求，同时让操作变得更为快捷。中间平台前端设计有储物槽，支持手机无线充电。中段的杯座配有面板，可自动升降。

　　座椅面料为仿皮材质，除入门级外，其余各款均具备前排电动调节、前排加热与通风，以及副驾后排调节按键。

　　后排伸腿空间很宽敞，中间位置地板平整，并具备宽大的中央扶手、空调控制面板和双USB接口。座椅布局方面，分为2排5座和3排7座，后者采用2+3+2的分布。

　　后部空间宽敞，是捷途汽车一贯的特点，这辆捷途山海自然不会落伍。结合旅行越野的出行场景，它在拓展和空间方面，有着更好表现，从而很好地体现出捷途的主题：“旅行+”。

　　最后的总结：

　　奇瑞是一家比较注重汽车技术，而不是用天窗、座椅、液晶屏进行过分包装的汽车厂家。捷途自诞生以来，依托奇瑞的技术，针对旅行需求，以务实的态度，打造出X70和X90等系列车型，其典型特征是用料实在、品质可靠、空间宽大、价格合理。这一次，在我国汽车市场转型的大趋势下，捷途的山海产品序列应运而生，山海L9作为新序列的首款车型，不仅传承了捷途旅行＋的品牌基因，更是由于鲲鹏超能混动C-DM技术的加入，在性能与能耗方面，很有优势。

　　捷途的另一大特点是非常注重消费者的意见，与消费者共创，是其工作重心之所在。总的来看，山海L9是基于消费者需求而打造的诚意之作，是对新旅行时代消费需求的积极回应，同时也是助力捷途全面新能源转型的重磅力作。新车将在混动旅行赛道上跨山越海，助力车主解锁更自在、更自得、更自由的旅行生活。