长安启源A07上市不到一个月，长安启源又推出第二款车型——启源A05，定位为插电混动紧凑型轿车，共推出6款车型，售价区间为8.99-13.29万元。

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前有比亚迪秦PLUS DM-i冠军版将插电混动紧凑型轿车的起售价下探到9.98万元，后有长安启源将价格下探到8.99万元，如果说前者是国内实现油电平权的标志性事件的话，那么后者就是真正名义上的油电同价，将混动家轿的性价比发挥到极致。

为什么这么说呢？

我们不妨来看看启源品牌的“老大哥”长安汽车，旗下的紧凑型家轿逸达的起售价为8.39万，只比同级别的混动家轿启源A05便宜了六千块。另外，紧凑型燃油车都有几千优惠，并且加上终端优惠之后，大部分的紧凑型燃油轿车的起售价都比启源A05要贵一点，所以我才说启源A05才是真正名义上油电同价的车型，同时还是混动家轿中的新卷王。

除了价格之外，最让我意外的是长安启源A05居然不是采用增程式，也不是iDD混动，而是采用了全新的混动系统，是由1.5L蓝鲸混动发动机和电机组成的插电式混合动力系统，与比亚迪DM-i的单直驱挡位相似，也就是P1+P3架构。

其中，新车的1.5L蓝鲸混动发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩为143N·m；驱动电机最大功率为158kW，峰值扭矩为330N·m；此前我去试驾过，新车的动力表现十分不错，家用游刃有余。

电池方面，长安启源A05配备了中创新航的磷酸铁锂电池，电池容量为18.99kWh，CLTC纯电续航里程为145km，综合续航里程可以达到1300km。另外，新车还具备外放电功能，功率为3.3kW，满足大家的户外游玩需求。

进入车内，长安启源A05的中控台采用了极其简约的设计风格，配备10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸悬浮中控屏，内置MTK 8666芯片；虽然新车搭配的不是高通晓龙8155芯片，但是MTK 8666芯片的性能却与高通骁龙8155芯片不分上下，其拥有8核心CPU，2GHZ超高速计算频率和每秒2万亿次神经算力，能为车机带来十分流畅的运行速度。

智能配置方面，新车搭载了讯飞飞鱼OS4.0系统、360°全景影像、透明底盘，以及L2级辅助驾驶功能。其中，L2级辅助驾驶功能包含了IACC集成式自适应巡航以及车道保持、并线辅助等驾驶辅助功能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm，轴距要比秦PLUS DM-i长47mm，再加上车内的座椅采用软材料填充，提供了不错的乘坐舒适性。

总的来讲，长安启源A05在价格、配置、动力配置，以及用车成本方面都非常出色，尤其是价格方面，直接将混动紧凑家轿的价格下探到8万级别，真的是太卷了！

那么问题来了，大家觉得“新卷王”长安启源A05，在市场上能不能与秦PLUS DM-i相抗衡呢？未来，长安启源A05能获得什么样的成绩呢？