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起亚最近通过“EV Day”活动表示，明年将在韩国推出以3万美元左右的小型SUV EV3，紧凑型轿车EV4，2025年将推出紧凑型SUV EV5（11月国内上市，2025年韩国上市）。

在当天的活动中，另一款备受关注的车型是计划于2026年推出的欧洲战略用小型掀背车EV2。不仅在欧洲，在韩国也将上市。EV2是一款普及型电动汽车，起步价为2万美元，是最入门级的纯电动汽车。

图注：起亚EV3

而且EV2是起亚电动阵容中尺寸最小的。目前在欧洲或韩国，起亚最入门级车型由轻型汽车Morning（欧洲名Picanto）担任。EV2上市后，暂时没有Morning大小的轻型EV1（暂称）开发计划。

EV2引人注目的是价格将在2万美元左右。起亚总经理宋浩成12日在EV日活动中提到：“EV3、4、5将以3万至4万美元的价格在2025年之前上市，2万美元的EV2将在2026年上市。”

图注：起亚EV5

到目前为止公开的起亚专用电动汽车阵容有EV6和 EV9两种。11月份EV5中国上市，2024年上市的小型SUV EV3、紧凑型轿车EV4将加入其中。接着2025年EV5将在全球市场推出，2026年欧洲专用小型跨界车EV2，生产将由起亚斯洛伐克工厂负责。

EV5在今年9月首先作为中国专用电动汽车公开，但全球车型的上市推迟到2025年，这一点引人注目。这意味着国内市场的版本与国际市场的版本会有一些不同。比如说电池方面，中国市场使用的是磷酸铁锂电池，国际市场使用的是三元锂电池。

同时，充电系统也会发生变化。包括EV2在内，EV3、EV4和EV5配备400V快速充电系统，而不是800V超快速充电。这里的共同点是，这是首款基于E-GMP的前轮驱动电动汽车。

同时，电池容量基本为58kWh。这与起亚的EV愿景相吻合，即最大限度地减少电池容量，通过更省电的方式实现长续航，进而扩大普及型EV，增加销量。起亚计划到2026年每年销售100万辆EV，2030年目标为160万辆。