“金九银十”作为车市销售旺季，不少厂家优惠力度扩大，再有国庆长假前的购车效应，以及各地补贴政策叠加，使得不少新能源车企销量在9月创下新高。日前，各家车企陆续公布了9月份的销量，备受行业关注的新势力车企中，理想汽车交付依旧保持强劲增长势头，霸榜新势力交付第一位置。

#零跑险胜蔚来#

数据显示，9月理想汽车共交付36060辆，环比增长3.28%，同比增长212.72%，创单月交付量新高，全年累计交付244225辆新车，同比增长180.95%。

理想汽车董事长李想表示：“理想汽车9月单月的订单量已经超过4万辆。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付突破万辆。”值得注意的是，理想汽车官微消息，在刚刚过去的2023年第41周（10.2-10.8），理想汽车周销量达0.69万辆。

第二名的零跑汽车9月共交付15800辆车，环比增长11.35%，同比增长43.13%，扭转了上个月环比下降趋势的同时，创下单月交付量新纪录。今年前9月，零跑汽车累计交付88827辆，同比微增1.40%。

据了解，9月零跑汽车推出的零跑C01超级增程版、零跑C11超级增程版等车型正式上市，助力品牌月销量创下新高。不仅如此，零跑汽车旗下的“零跑C01”，获得了中汽中心“2023中国十佳底盘”大奖。

而在8月排名第二的蔚来汽车，9月位居第三，共交付15641辆，同比增长43.79%，但环比下滑19.08%。今年1-9月，蔚来共交付新车11万辆，品牌累计交付量已达到39.95万辆。

蔚来汽车董事长李斌预计，蔚来汽车正在销售的ET5、ET5T、ES6及9月上市的EC6共计4款车型月销量或达到1.5万-2万辆，叠加剩余车型销量提升，每个月销量有信心稳定在2万辆以上。

#小鹏、哪吒反转#

位列第四的小鹏汽车，9月共交付15310辆，环比增长11.83%，同比增长80.80%，其中小鹏G6交付量达8132辆，累计交付量约1.94万辆。

从销量占比来看，小鹏G6无疑是小鹏汽车的主力车型，这是产能释放的结果，同时G6目前仍然处于订单排队的状态，与何小鹏立下的“小鹏G6在四季度内单月交付量过万”的目标越来越近。

此外，9月中下旬 2024 款小鹏 G9 发布，相比老款车型降幅约 4.6 万元，配置方面则进行了升级，并且全系标配小鹏自研的扶摇架构，新款 G9 显然是带着诚意卷土重来，能否逆转去年的失败局面，值得期待。

再看哪吒汽车，近两个月销量增长疲软，尽管对2024款哪吒S采取了增配降价的策略，其9月也未走出同比负增长的态势。9月，哪吒汽车全系交付13211辆，同比下降26.6%。

此外，10月7日，哪吒X首批量产车正式下线，新车于10月中下旬正式上市，有望实现上市即交付，新车型的上市交付，有望推动哪吒第四季度的销量。

#遥遥领先 遥遥领先#

值得注意的是，9月赛力斯新能源汽车销量达10246辆，环比增长64.12%。这是该品牌今年月度销量首次突破万辆大关，并扭转了连续两个月销量环比下降的态势。赛力斯销量环比大增主要得益于AITO问界新M7系列的正式上市。

9月12日，AITO问界新M7系列正式上市。AITO官方数据显示，9月12日-10月6日，上市25天，AITO问界新M7大定超5万辆，其中10月6日大定突破7000辆，黑马之势尽显。

在不久前的新车发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东用几个“遥遥领先”将新车热度推向高潮，他表示：AITO问界新M7大五座版作为升级打造的全新车型，整体升级投入超过了5个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’，在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验。

不难看出，余承东对这款新车可谓信心十足，所以在大定超5万辆时，他在微博表达了对用户的感谢：“上市仅25天，问界新M7的大定已超过50000辆！非常感谢大家的支持与热爱！问界新M7为大家带来了大空间、大智慧、超安全的极致体验，特别是全球首创的华为全向防碰撞系统带来的智能安全能力，受到广大消费者的认可和欢迎。我们正全力以赴，加快高质量的海量交付。”

此外，全景智慧旗舰SUV AITO问界M9也处于蓄势待发的状态，将于12月上市发布，在多款新车型助推下，赛力斯新能源汽车销量及盈利能力有望进一步打开增长空间。

在“金九银十”旺季，各个车企已然火力全开，再加上2023年最后一个季度的冲刺期，新能源赛道的竞争压力进一步加剧。在如此竞争之下，新的机遇会不会随之而来呢，值得期待。【iDailycar】