大众集团近日公布 2023 年前三季电动车销售表现，全集团纯电动车销售量累计达 531,500 辆，对比 2022 年 1 月到 9 月份累计 341,100 辆的销售成绩，成长幅度为 44.98%，同时纯电车款在集团总销售量 (含燃油车款) 也来到 9%的占比。以地区销售来看，大众集团在于欧洲以及北美市场都有大幅度成长，但在电动车竞争最激烈的中国市场，成长幅度却仅 3.9 个百分点。

大众集团公布的数据资料显示，欧洲市场前三季累计销售数据为 341,400 辆，相比 2022 年同期约莫成长了 61%，美国的销售累积为 50,300 辆，年度成长也有超过 74%之多，其余市场 (不含中国) 则是相比 2022 年前三季，有着将近 78%的成长幅度 (23,100 辆)。中国市场部分则是累计 117,100 辆，2022 年前三季为 112,700 辆。

大众集团销售管理委员会的 Hildegard Wortmann 表示：「大众集团的纯电车款销售，整体而言有着不错的表现，年度同期有近 45%的成长幅度，尤其是欧洲消费者对电动车意愿不高的状态下，集团仍能有出色销售成绩；不过，整体市场趋势低于我们原先预期，订单量也同样不如预设。」

在各个品牌表现部分，大众乘用车前三季累计成绩为 273,000 辆，占集团整体销售约 51.4%，年度成长达 31.8%；奥迪以 123,000 辆次之，占整体销售 23.1%，相比 2022 年同期成长了 59.7%；斯柯达前三季累计销售量则是 54,400 辆，对比 2022 年的 36,900 辆，成长了 47.4%。
Porsche 在 2023 年前三季累计 27,900 辆，虽然上半年度成绩相比 2022 年有衰退，但在第三季则拉回不少，因此年度同期对比还是有 11.2%涨幅。商旅车款的VWCV则是年度成长最多的，2022 年销售成绩仅 4 位数，在 2023 年前三季已经缴出 19,600 辆。