近日，华为常务董事、终端BG CEO余承东在社交平台披露了问界新M7的销量数据，自9月12日发布以来，仅用了25天，问界新M7的大定数量突破了5万辆。余承东对此感叹道：“起死回生，真不容易！”问界新M7上市就火爆，余承东或者华为在背后施展了什么独门秘技？

首先，华为在问界新M7身上舍得堆料。此前据余承东所说，问界新M7改款升级的投入，已经超过了5亿元，对于一款只是小改款的车型来说，已经不亚于内外都重新换一个遍了。实际上也是如此，我们来看一下问界新M7和老款车型相比增加了什么。

在安全方面，问界新M7采用了占比高达80.6的高强钢和铝合金，热成型钢材料占整车比例达 24.4%，这甚至比一些高端豪华车型的用料都要狠得多。为了达到更安全的目的，研发团队不仅重新给车子开模，还改造了焊装生产线，这背后的投入可真是不小。而且，问界新M7标配全新 " 棉花糖 " 舒适座椅，座椅柔软度提升 10% ，支撑性增强了 8%，更为适合家用。

续航方面，问界新M7在CLTC 工况下的纯电续航提升至 240 公里，综合续航达 1300 公里，无论是在城区通勤还是长途出行，都能匹配用户的需要。问界新M7还升级了前后悬双 FSD 可变阻尼减震器，拥有了更好的操纵感，舒适性也得到了不小的提升。

同时，问界新M7 还推出了5座版车型，相比于6座车型，它拥有着更大的乘坐空间，后排乘坐更为舒适，也击中了很多消费者的需要。不依赖高精地图、全国都能用的华为 ADS2.0 高阶智驾以及鸿蒙座舱 3.0，更优秀的智能化表现也让此前犹豫的消费者勇于买单。

尤其是最近华为MATE 60的火爆，对于同样搭载了鸿蒙系统的问界新M7起到了推波助澜的作用，许多30-50岁的用户，都是被华为MATE 60所吸引，才会主动去了解问界新M7，进而成为大定用户。从这个角度来说，问界新M7有成为中老年人第一台智能汽车的潜质。

不过，最关键的杀手锏，可能就是问界新M7的价格大幅下调。在升级了诸多配置以后，问界新M7的价格不增反降，售价仅需24.98万起，价格降了有4万元之多，已经和低一个级别的问界M5价格齐平了。虽然说问界M5的驾驶质感更好一些，但是问界新M7空间更大，配置更高，智能化表现更优秀，现阶段无疑是问界新M7更有性价比。

总体来看，问界新M7的销量数据如此火爆，是以杀敌一千自损八百的降价手段来主要实现的，更优秀的产品力只是其中的一个关键诱因。我们不怀疑华为在智能驾驶方面和智能座舱方面的实力，但是对于很多消费者来，性价比才是王道。因此，问界新M7的崛起是否会影响问界M5的销量，以及能不能保持这样火爆的销售状态，还有待于后期的观察，现在也不好直接下结论。