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近日网上流传了一组全新一代起亚K3的实车图，通过图片看出新车不像是在测试阶段，而是已经实现了批量生产，距离交付已经不远了。

新车从设计上看，更具科技感，前脸采用熏黑大灯，与白色车身形成鲜明对比，两侧的灯组向下延伸，视觉上比较凶悍。

车头下方还有扰流板造型，看来新车是主打运动的，虎啸式的中网得到保留，而且依然是中网与大灯融合式的设计。

来到车身侧面，感觉新车并不像传统的三厢轿车，而更像是跨界车型。车身下方四周配有黑色的防擦条设计。据悉新车的整体尺寸也不大，长宽高分别是4545/1765/1475mm，轴距为2670mm。要知道现款车型的轴距已经达到2700mm了，因此尺寸不增反降。

车尾方面的设计与车头呼应，贯穿式尾灯，两侧的灯组与头灯也差不多，是向下延伸的。

在内饰方面，能看到新车采用了连体式的中控屏，双幅式的方向盘，方向盘造型与起亚家族最新的纯电动汽车EV6非常相似。中控台下方是传统的机械式挡把，没有采用电子换挡。

在动力方面，据悉海外版是提供1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，与之匹配的还有6挡手动以及6挡自动变速箱。

通过新车的尺寸和造型来看，很明显这款K3是针对海外市场推出的，估计是针对东南亚，印度市场推出的车型。如果引入中国市场，这样的产品不具备竞争力。首先它类似跨界的风格就不讨喜。在中国市场传统的三厢紧凑型轿车更符合用户的审美。

其次是整体尺寸，轴距必须在2700mm以上，否则还没有宝来和朗逸，卡罗拉的尺寸大，那么竞争力更弱了。

第三是目前起亚汽车在中国市场的策略是电动化转型。估计不会在K3身上太花心思，何况中期改款K3是2023年才推出的，销量也一般，因此不会很着急换代。

根据我的了解，目前在韩国市场全新一代K3是不是要推出还要打个问号，在韩国本土市场，紧凑型车的销量也在逐渐萎缩。因此起亚正在考虑是不是将K3作为海外专用的车型推出。那样的话，针对中国市场也要重新设计，就上面展示的K3，很大程度上是海外版，估计不会国产。