座椅的重要性堪比发动机？这并不是危言耸听！因为座椅是汽车与人体接触面积最大的零部件。它的感觉好不好，也直接影响着你的驾驶。

而过去，消费者在认知上有一个普遍的错误，就是软的座椅舒服，硬的座椅不舒服。 这是不对的。

有人说软的座椅好，就像家里的大沙发一样，坐进去之后有一种陷到车里的感觉。但是也有人觉得 软的座椅，时间长了腰疼。

有人喜欢硬的座椅，因为硬的座椅会跟你的身体更好的支撑，特别的适合主打运动和操控的车型。他会给你人车合一的感觉。

因此，座椅的软硬，每个用户的需求是不一样的。这就像你家里的床垫一样，有软有硬，每个人的需求也是不同的。

标致408X的座椅是属于比较硬的那一种，但是我却非常喜欢。为什么呢？今天就跟大家讲一讲这张座椅有哪几个优点。

图注：座椅塌陷示意图

第一，这张座椅的填充物是非常硬的，表面的皮子绷得也非常的紧，好处就是它的椅形，长时间不变。大家都知道很多真皮座椅，你用个三五年之后坐垫都塌了，很丑。但是标致408X的座椅不会有这个问题。

第二，它的填充物不仅非常的硬，而且两侧的填充物也比较充足。一个桶形的赛车座椅一样，会把你的身体给包裹住，所以在开车的时候，以一个比较高的速度，走过弯道，它的座椅的侧面也会给你很好的支撑。所以这张座椅跟这台车的运动的特点是非常吻合的。

第三，很多人可能会觉得你这么硬的填充物，这么紧绷的皮会不会不舒服，其实还好，因为座椅的侧面它是布的。所以我坐进来之后其实垂直方向上，会有比较好的回弹，不至于说通体硬邦邦。

第四，这张座椅的颜色也是蓝色的，跟车身的颜色一样，还使用了视觉反差比较强烈的 缝线来提升运动感。所以这张座椅，一看就是针对408X这款车而量身定制的，它不像同级别的其他车型采用的是通用型的座椅。所以这款座椅的成本肯定是比较高的。

其实是最近市面上很多座椅的这种设计的趋势也是让我不太理解的，就比如说一体式座椅，一体式的座椅最大的缺点就是座椅在头部的这个位置面积非常的大，阻挡了后排乘客的视野，所以我并不喜欢一体式的座椅。

还有现在很多汽车品牌喜欢在座椅上放上按摩功能。我之前也试驾过，很多有按摩功能的车。往往体验一次之后就再也不用了。因为我觉得他没有让我真正实现放松，反而让我开车更紧张，因为座椅按摩，会在你的后背上施加一个向前的推力，我觉得有时候可能会分散你开车的注意力。

好，说了这么多的优点，那么标致408X的座椅有问题吗？也有，就是这台车的座椅它有加热功能，但是没有通风，我觉得如果能给我再加一个通风功能，那么这张座椅就完美了。

最后跟大家说的是我们标致408x的内容是按照编号来的，图文和视频是同步推进的，第1个内容可能是视频，然后第2个内容就是相应的图文，第3个内容可能又会是视频，第4个内容又会是图文。 但是图文和视频的内容其实是差不多的，大家选择一种方式看就可以。