奔驰的 Drive Pilot 系统是全球首个取得 SAE Level 3 认证的自动驾驶辅助系统，在德国，美国加州、内华达州等地皆已取得道路许可，允许车辆搭载贩售。近日，奔驰宣布将在 2023 年第四季于加州与内华达州推出这项功能，选配方式为订阅制，年费 2,500 美金（约合人民币1.85万元）。

EQS、S-Class 可订阅选配、Level 3 自动驾驶运行有条件

美国加州、内华达州是继德国后，全球第 2 个提供选配 Drive Pilot 系统的地区，与德国开出 S-Class 5,000 欧元、EQS 7,430 欧元的买断制选配不同，美国 Drive Pilot 系统采年订阅制，且为限量选配，在 2023 年第四季起首波提供选配的车款为 EQS，预计 2024 年起会追加提供 S-Class 订阅选装。

车辆驾驶辅助系统依据自动化程度分为 5 个等级，Drive Pilot 的 Level 3 级别，可以允许驾驶者完全放手，让系统进行自动驾驶，不过限定在晴朗白天，且为高速公路型的封闭式道路才能执行，行驶速度更仅限于时速 60 公里以下。尽管 Drive Pilot 允许驾驶者暂离车辆操作，但系统仍可能在判定不适合自动驾驶时，要求驾驶者重新接管车辆，若超过 10 秒未接手，系统会将车辆停下。若在系统判定不适合自驾的情形下发生事故，责任亦归属于驾驶者。

奔驰拥技术领先，须谨记功能只是辅助

奔驰是目前唯一一个正式达到市售 Level 3 辅助驾驶系统的车厂，对手宝马虽有表明要为 7 Series 提供同等级的机能，但包括其在内的多数品牌，乃至于新创车厂，目前仍停留于 Level 2 等级，奔驰在此确实独具领先优势。无论是 Level 2 还是 Level 3，目前市售车款的驾驶辅助系统，皆未能达到完全自动，驾驶者在使用时，还是需要注意环境路况，随时准备接手，勿过度依赖。