26年前从“草房子”中诞生的奇瑞汽车，成立时就向往“造中国老百姓买得起的好车”，经过26年时间不断地“前往”，奇瑞汽车全球累计用户已超过1200万。如今，奇瑞汽车以全方位的技术和资源支持，将捷途汽车打造成为旅行车赛道的“扛把子”，过去五年，捷途汽车一直在路上砥砺前行，产品序列不断发展、壮大。

目前捷途品牌累计销量已超过80万辆，今年1-8月，捷途汽车累计销量达16.2万辆，同比增速高达67.4%。销量助推之下，捷途汽车不断打磨适合旅行的产品，为用户创造新的价值，不断围绕用户使用场景，构建汽车+旅行的生态，到如今更加张扬、强悍、全面的越野旅行车系的首发作品——捷途旅行者应运而生，官方指导价13.99-18.49万元。

从越野只为远方，到现在城市周边游，越野SUV使用场景越来越不设限。根据前期对用车场景的调研，预算20万以内的用户通常需要兼顾闲时越野与日常城市用车。

捷途旅行者基于新时代用户对SUV的新需求进行前瞻性布局，抓住时代的脉搏，定位“旅行越野SUV”，推出两驱1.5TD+7DCT、四驱2.0TD+7DCT、四驱2.0TD+8AT三种动力组合共计6款车型，为渴望探索远方的人们带来更多突破日常的可能。

“旅行越野SUV”就要做到既具备越野能力，又低能耗和舒适，捷途旅行者采用了“去大梁”设计，相比同级“带大梁”设计的车型整备质量至少轻5%以上，带来的直接好处就是油耗降低。而“去大梁”设计也让其在城市通行时的操控性和舒适性都有更明显的优势，比如规避了刹车“点头”和长时间驾驶伤腰等问题。

除此之外，捷途旅行者在车身扭转刚度、通过性以及动力性能方面也足够优秀。发布会现场，一段又一段的自然风光影片让人心生向往，片中代言人段奕宏开着旅行者驰骋沙漠，以实际行动给出了答案：这款车够野。

首先，新车采用了潜水艇级车身，其高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到惊人的31000N·m/deg。值得注意的是，同样采用“去大梁”设计的路虎卫士，整车车身扭转刚度为30000N·m/deg。

其次在通过性上，捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度的优势条件，无论是爬坡还是跨越河流，都能最大限度地安全通过。

动力方面，旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中“国产最强”2.0TD则是将动力发挥到极致，拥有187kW最大功率和峰值扭矩390N·m的超强输出，市区起步加速先人一步，高速超车一气呵成，面对100%坡（45°坡）也能轻松爬跃。

得益于全民皆可越野的属性，旅行者搭载XWD全自动智能四驱系统摒弃各种复杂繁琐操作，通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，能够根据不同路况需求，0.1秒即可实现2驱/4驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。据了解，这套系统来自全球顶尖的汽车零部件供应商——博格华纳的全新一代四驱技术。

不仅如此，捷途旅行者支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，也可采用特设X模式，系统会智能识别路况。

智能科技是捷途旅行者又一加分项，其搭载高通骁龙8155芯片，打通15.6英寸中控巨幕、AI智能管家、FOTA智能升级等超强配置，带来开机快、响应快、识别快、连接快的流畅体验；其配备的L2.5级智能辅助驾驶系统，覆盖用户出行全场景，让驾驶更轻松、停车更便捷、行车更安全，540°全景影像让安全隐患无处遁形。

追求美，是人类的天性。在“纵横之道”设计美学赋能下，捷途旅行者JETOUR光影格栅将科技感与力量感两种截然不同的气质融合在一起，纵横矩阵式前灯搭配宽厚的前包围，硬派型格致敬经典。

此外，旅行者还是个“空间艺术家”，4785mm超长车身、2800mm超长轴距，二排座椅可纯平放倒，全车储物空间高达50+处，“露营起居”应有尽有，也保障了车内每一位成员的舒适体验。

捷途汽车执行副总经理、研发院院长代立宏在发布会中表示，捷途旅行者是一款“为旅行而生”的轻越野SUV，量产车100%还原了概念车，并且还将“此生必驾318”的国道路线图刻在了中控台，将旅行的灵魂融入每一个细节！

可以肯定的是，捷途旅行者在坚持品牌“旅行+”、重塑细分市场价值内涵与边界战略的同时，也为那些内心对“轻越野”有着向往之情的新一代消费者提供了更加富有创造力的精致用车生活。