中国硬派越野车市场，最近几年迎来了大爆发。过去这个市场并非没有好的国产车型，北京BJ40，哈弗H9都是很好的硬派越野车，经济实惠皮实耐用。但是从坦克300开始，硬派越野车开始真正的走进城市，长城汽车将坦克300打上了时尚的标签，大获成功。

如今福特Bronco已经确定要国产，并且与美版保持一致！国产后的福特Bronco将会由江铃福特进行生产销售，据猜测，新车售价很有可能在30万元以上。

福特Bronco绝对是福特压箱底的车型，在美国有很高的知名度。但是对于中国消费者来说，依然是很陌生的。如果福特Bronco能更早国产，或许在中国市场还有机会，而如今福特Bronco在中国市场，将面临巨大的市场竞争。

首先，对于真正硬派越野车的用户们来说，最重要的是经济实惠，皮实耐用好维修。为什么之前丰田普拉多能成功，就是因为皮实耐用。而如今，中国品牌发展起来之后，在性价比以及维修经济性上更有优势。因为中国品牌的服务网点更多，且遍布全国。相比而言，进口车或者是小众品牌车，就没有那么方便了。

福特Bronco预计国产售价达到30万，这个价格不便宜，因为不到20万就可以买坦克300了，35万就能买坦克500了，越野性能也不弱，而且长城汽车的售后网点更多。

其次，对于很多的非越野玩家来说，买一个硬派越野车，无非两个目的。一个是节假日的时候偶尔出去旅行。这个时候团队出行就非常重要了。我们以长城汽车为例，由于保有量大，因此车主俱乐部已经非常健全完善。可以很轻松的组织全国各地车友一起参加活动。福特Bronco 想要建立起全国性的车友俱乐部，至少要到10万辆规模以上，估计才可以。

另一个目的是通过硬派越野车来彰显自己的个性，比如说很多开奔驰G级和Jeep牧马人，路虎卫士的车主，很多平时都不越野，就是在城市里开。

相比上面提到的三款车型说，福特Bronco无论是品牌影响力，还是汽车设计都少了点儿个性。因此也不能满足用户在个性化上的需求。

当然我认为，最终这款车成功的关键还是价格，假设30多万的话，我认为在一众中国品牌硬派越野车中，很难成功。而如果把起步价格降到20多万的话，我认为就很有产品力了。因为它比坦克300尺寸更大，动力也不错，越野性能也不错。因此成败的关键，还是价格。