9月12日，2024款问界M7，也就是问界新M7正式上市。新车共推出了5款车型，售价区间为24.98~32.98万元。

相比现款问界M7，新车在起售价上下调了4万元。作为一台中大型新能源SUV，不到25万元的起售价，无疑让新上市的问界M7更具有市场竞争力。

当然，对于有华为赋能的AITO问界来说，2024款问界M7绝不仅仅是在价格上做了调整，产品力方面也是全面提升。

在新车上市发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就直言，为了能够提升全新问界M7的产品力，华为投入了5亿元对新车进行升级。用了更扎实的材料、更好的技术为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验。

那么，新车究竟做了哪方面的升级？

首先在外观设计上，2024款问界M7略作调整，让新车稍显扁平化，整体的变化并不大。车身尺寸上，2024款问界M7长宽高分别是5020/1945/1775mm，轴距2820mm。高度增加了15mm，长度、宽度和轴距保持不变。

来到车内，2024款问界M7也仍然沿用了现款车型的设计风格，配置上增加了车载KTV、540度透明底盘、后排控制多媒体、后排独立空调和后方碰撞预警的功能，但这并不是重点。

2024款问界M7车机系统内嵌的是华为最新的鸿蒙系统。余承东对于新车的车机系统是这样描述的：可以带来像Mate 60 Pro一样更流畅、更好玩的智能交互体验，让人期待。

确实，自AITO问界品牌亮相以来，其最大的卖点也正是华为的鸿蒙系统。虽然跟华为合作的汽车品牌不少，但是真正能够进入到华为展厅，享受和华为手机一样待遇的车型，就目前为止只有AITO问界。

这也能够从侧面说明，华为对于AITO问界还是有些“偏心”。

更为重要的是，新车搭载了华为最新的ADS 2.0智驾系统，实现了可以不依赖高精地图的高速以及城区高阶智能驾驶。

在硬件配置上，配备了1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清感知摄像头等多达27个感知硬件。

据了解今年年底，将能实现全国城区智驾领航辅助（城区NCA）功能。目前已经开通的城市有北上广深、重庆以及杭州等城市。

除了6座版车型，新车还增加了5座版车型，给用户带来了更多的购车选择。

动力上，新车虽然依旧搭载了1.5T发动机和增程式混动系统，但发动机动力有了明显提升，最大功率达到了152马力，最大扭矩216牛米。

新车刚上市发布一天，订单量就突破了15000台，看来24.98万元起售的问界M7真香。

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