作为蔚来汽车的首款纯电SUV车型，蔚来EC6自上市以来，整体的市场表现并不出色。

相对来说，在2022年第四季度之前蔚来EC6销量还能说得过去。大多数时候单月销量都能达到2000辆左右，个别月份还能突破3000台的月销量。

不过，在进入去年9月之后，蔚来EC6在销量上就开始大幅的下降，月销量就没有突破千台以上。看了一下几个月蔚来EC6的销量数据，4~7月连续4个月，单月销量都是两位数。

在刚刚过去的8月，销量虽然有所提升，但也只卖出了228辆车，是蔚来汽车目前销量最差的车型。

就在近日，蔚来汽车全新的EC6已经陆续到店。蔚来官方发布消息称，9月15日新车将会正式上市。

相比现款车型，全新蔚来EC6在配置上就有哪些升级。根据目前网上所透露的信息，车快评做了大致的整理，一起来看一下。

新车基于蔚来NT2.0平台所打造，外观上也采用了蔚来汽车最新的设计语言，日间行车灯采用了分体式的设计，提升了新车的辨识度。

车身也就采用了溜背的造型设计，后排配备有隐私玻璃全系车型标配20英寸大轮毂。车尾部还配备有两端开启的主动式尾翼，当车辆达到一定速度时会自动开启。高位刹车灯和后雨刷，主要是采用了隐藏式的设计，配备贯穿式尾灯。

车身尺寸上，新车的长宽高分别是4849/1995/1697mm，轴距2915mm。与现款蔚来EC6相比，车身长度和高度略短略低，宽度和轴距有所增加。

在内饰的设计上，全新蔚来EC6也是采用了蔚来汽车熟悉的设计风格，全系标配12.8英寸中控大屏、10.2英寸的全液晶仪表盘、6.6英寸后排液晶显示屏和HUD抬头显示，在科技感上的提升非常明显。

另外，高通骁龙8155车机芯片、面部识别、L2级别辅助驾驶、自动和遥控泊车、UWB数字钥匙、电动吸合门、后排独立空调、自适应远近光灯和对外放电功能，也都是全系车型标配。

第二排座椅除了增加电动调节，还可以选装加热通风和按摩功能。

不过，在底盘方面主要是：将前双叉臂独立悬架改为了成本相对比较低的五连杆独立悬架。

动力上全新EC6也做了升级，全系车型标配前后双电机，最大功率360千瓦，最大扭矩700牛米，零百加速提升至4.4秒。

75kWh版本车型使用的是三元锂和磷酸铁锂电池，纯电续航495公里。100kWh版本车型配备的是三元锂电池，纯电续航630公里。

当然，以上车型配置信息仅供参考。最终以官方公布为准。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。