9月5日，2023年慕尼黑车展正式开幕。作为全球最具影响力的车展之一，慕尼黑车展自然也受到了各大媒体的关注。

不过很意外的是，在本届慕尼黑车展上，有不少全球主流车企居然没有参展。在整个现场，除了德系车就是中国品牌车企了。

没有参展的主流车企主要以日系和韩系车为主，丰田、日产、马自达、铃木以及现代起亚等车企，就缺席了本届慕尼黑车展。如果说丰田日产这样的日系车企不参加慕尼黑车展，尚可理解的话，那么现代起亚这两家韩系车企缺席慕尼黑车展，就有多少有些意外了。

因为在欧洲市场，日系车基本上就没有什么存在感。日系车全球最为主要的市场，就是日本本土、国内市场和美国市场。韩系车则不一样，除了韩国本土、国内市场和美国市场外，韩系车在欧洲的销量相对来说，是要好于日系车的。

慕尼黑车展现场，参与更多的品牌就是德系车了。奔驰、宝马和宾利、保时捷、奥迪和大众这些大众汽车集团旗下的品牌，不仅都悉数到场，而且这些德系车企的CEO也都现身车身现场，可以看出这些德系车企对于慕尼黑车展的重视程度。

美系车中，只有特斯拉和福特参展了，通用缺席。在车快评看来，可能也是通用在欧洲市场销量比较差的原因吧。

除了德系车，中国车企也撑起了本届慕尼黑车展的半边天。比亚迪、小鹏、赛力斯、零跑、阿维塔、名爵和吉利旗下的路特斯和极星等车企，也都参与了本届慕尼黑车展。

值得一提的是，比亚迪展台成为了本届慕尼黑车展上的一大亮点。比亚迪旗下汉、海豹、元PLUS、宋PLUS EV、海豚以及腾势D9等多款车型，盛装亮相慕尼黑车展。

比亚迪海豹也在车展现场，正式在欧洲市场上市。共推出两个版本车型，售价分别是44900欧元和50990欧元。折合人民币，大概是35万元起售。

据了解，宋PLUS EV冠军版车型，很快也会在欧洲市场上市。

小鹏G9和P7i两款车型也首次亮相慕尼黑车展，2024年小鹏G9和P7i国际版车型也将正式进入欧洲市场。

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