不知道大家有没有发现，近些年在车展上维权的事件层出不穷。无论是北上广这样的顶级车展，还是中小规模的车展，基本上是只要有车展，就有人维权。

为什么维权？肯定是车辆出现问题之后无法跟汽车厂商达成一个一致有效的解决办法。为什么到车展现场维权？因为车展现场人多，能引起更为广泛的关注。选择到车展维权就好比是两个人打架，直接坐到人家门口骂娘一样，能够起到事半功倍的效果。

正在举办的成都车展上，又发生了一起车主现场维权事件。

有消息称在2023成都车展上，8月29日有一位坐着轮椅的女子闯入保时捷展台上维权。她不仅情绪激动而且还在现场高喊“保时捷杀人了”。

据了解，该名女子是保时捷车主。之所以维权是因为新买的保时捷疑似刹车失灵导致车辆发生事故，这位女车主虽然命保住了，但是在事故中失去了一条胳膊和一条腿。

可能是在跟保时捷沟通赔偿事宜没有达成一致，所以这位车主才会选择到成都车展的维权。据这位保时捷车主家人介绍，他们去保时捷展台维权目前还未与对方达成一致。

在8月30日下午，该事件有了进展。成都车展组委会相关人员表示保时捷已经提出了解决方案，消费者也接受了。不过保时捷官方客服对此的回应是，没有接到关于此事的相关信息。

看完保时捷车主在成都车展维权事件，突然让我想起来2021年上海车展上，河南特斯拉女车主站在车顶维权的这件事情。在当时特斯拉维权事件，不仅在国内闹得沸沸扬扬，甚至一度也让特斯拉的股价暴跌。

还有在2021年年底广州车展上，小鹏汽车展台也有一位车主现场维权，后又与小鹏汽车工作人员发生争执最后被保安抬出车展现场，也引起了不小的轰动。

当然，在车展现场被车主维权的汽车品牌远不止以上三家。很多汽车品牌，都存在这样的情况。

在车快评看来，车展维权事件频繁的发生，是车主最大的悲哀，为什么这么说？

因为作为消费者，一旦出现交通事故，首先要搞清楚到底是什么原因所导致的，是人的问题还是车的问题？

在没有搞清楚这个问题之前，一味的就把责任全部推给汽车厂商，其实并不明智，也会让自己显得像个胡搅蛮缠的泼妇。

退一步说，即便是车辆存在故障也一定要通过合理合法的途径去解决。到车展现场维权，不仅成本高风险大，而且还不一定能够得到自己想要的结果。

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