早在今年7月份，广汽传祺就曾在工信部申报了M7和E8这两款全新MPV。这两款车其实就是此前曝光谍照的“新一代M6”，只不过由于车辆尺寸和形制的变化，广汽传祺将其命名为M7，而插混版本则被叫做E8。

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8月28日晚间，广汽传祺正式发布了E8的官图，新车定位于新能源插混中型MPV，主要对手瞄准了本田奥德赛和艾力绅两兄弟。

从官图来看，全新传祺E8采用时下流行的横向贯穿式灯条，搭配分体式灯组的前脸设计，中网采用半封闭式造型，车标可发光，整体设计与此前的申报图没什么区别。只是得益于官图车型所采用的蓝紫色车漆，前脸看起来要比申报图的白色版本更加和谐统一。

在车身侧面设计上，全新传祺E8采用了非常妖娆的型面造型，通过腰线与门板的配合，营造出Z字形的光影效果。另外，传祺E8也听从广大用户的需求，将此前M6上的平开式的车门改成了更符合MPV身份的电动侧滑门。在其它细节上，传祺E8采用单A柱设计，车顶线条非常平直利落，并且使用前后双天窗结构

尺寸方面，全新传祺E8相比M6除了车身高度略微降低5mm外，其余三围都大了一圈。与本田奥德赛相比，传祺E8同样明显更大一些。不过，4.92米的车长以及1.9米的车宽，使得传祺E8依旧要比现在很多中大型SUV占地面积要小，在城市内使用是比较方便的。

在尾部设计上，全新传祺E8并没有过于繁杂的元素，除了中间贯穿式的灯条以及可发光车标外，整体造型横平竖直，比较符合MPV沉稳内敛的风格。

动力方面，根据此前的申报信息，燃油版的M7将采用传统混动系统，发动机是一台广汽混动专用的2.0L自吸发动机，拥有140马力，搭配2挡DHT串并联结构。传祺E8则采用插混动力，发动机提供133马力1.8L、以及140马力2.0L可选，同样搭配2挡DHT结构，但是会使用更大容量的三元锂电池来满足外接充电和纯电行驶的需求。

总体来说，传祺E8的出现很好地填补了中型新能源MPV市场的空白。毕竟对于不少用户来说，腾势D9、传祺E9虽然够宽敞舒适，但30多万售价以及5.2米的车长都具备一定的门槛。而此前中型MPV里最具代表性的奥德赛/艾力绅两兄弟，虽然空间利用率不错，但NVH、智能化方面实在落后，而且也不具备插混车的纯电行驶、免购置税、外放电等优势。在这样的环境下，传祺E8的出现无疑满足了很多用户的期待。不出意外的话，新车有望在年底的广州车展上与大家正式见面，希望届时广汽传祺可以给出一个充满诚意的售价吧！