近日，特斯拉终于公开了即将量产的Cybertruck测试图片。本月19日，在“2023年第二季度业绩发布”上，埃隆•马斯克发布推特“生产了第一辆Cybertruck量产车”后，时隔4天再次发布推特。

通过测试图片可以看出，数据显示GigaFactory德克萨斯量产的Cybertruck并非完全量产型，而是在提前试生产阶段。

通过公开的图像可以看出，特斯拉目前正在全世界进行测试，以进行不同国家的认证。距离首次公开时隔4年之后，再次登上了试验台。

公开的图片中引人注目的是一辆Cybertruck，正在泥浆中行驶。

而要用单臂刮水器擦拭宽大的玻璃面积，因此，媒体预计，单雨刷只能在有限的范围内发挥应有的作用，长途雨天行驶可能会不方便。

特斯拉在公开Cybertruck测试图片的同时提到：“Cybertruck将成为首款即使具备4个门和6英尺（约1828毫米）以上的装载箱也能进入车库的皮卡。”

虽然没有公开确切的尺寸，但可以肯定的是，装载箱的长度比目前在北美上市的电动皮卡福特F-150 Lightning、Rivian R1T更长。两款车型的装载箱长度分别为5.5英尺（约1676毫米）和4.5英尺（约1371毫米）。

值得一提的是，此次测试之所以重要，是因为它是一款“新型”电动汽车。Cybertruck从设计方式上就与传统汽车有区别，外部钢板采用不锈钢外骨架结构设计。

传统的内燃机皮卡一直以车身框架的方式设计。如果说Cybertruck是外骨骼，那么传统的皮卡车就是内骨骼。这是与现有方式完全相反的造车理念。首先，需要验证是否仅通过外骨骼就充分确保了扭转刚性。

图注：一辆Cybertruck停在Giga Factory德克萨斯的组装线上。

在组装线上待命的Cybertruck也引人注目。虽然完全被伪装膜遮住了，但仅凭形态就可以看出是Cybertruck。特斯拉计划今年年底开始Cybertruck的初期生产，明年上半年开始批量生产。

根据一家众包数据追踪公司的信息，特斯拉Cybertruck目前已获得超过190万份订单，这一订单量几乎是两年前的两倍，预购收入也已超过1.9亿美元。特斯拉的目标是在2023年底开始大规模生产Cybertruck，并使年产能达到37.5万辆。考虑到这一产量水平，从技术上讲，新的Cybertruck订单大约需要5年才能交付。