近日，2024款别克君威正式上市，新车共两款车型，售价区间为15.98-17.58万元。相比于老款19.68万元的起售价，新车大幅下调了价格门槛，直降3.7万。作为年度改款，新款别克君威主要针对外观和配置部分进行升级调整，而动力部分则继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油机。

外观造型上，24款君威采用了别克家族最新“PURE Design”设计语言，前脸换装了梯形大面积进气格栅，配合两侧的通风口来营造出很强的攻击感。大灯的设计也不错，内置LED光源，下方“回旋镖”的日行灯非常犀利，整体视觉效果十分犀利。

24款别克君威

23款别克君威

车身侧面，依旧保留了原有的设计，上扬的腰线延伸至尾灯处，配合车门上的折线，进一步增强了层次感。双五辐式轮毂的造型中规中矩，但相比于老款车型更加年轻运动。

24款别克君威

23款别克君威

车尾部分，上翘的鸭尾更显动感，尾灯的造型与头灯相呼应，内凹的牌照区增添了层次感。值得一提的是，新款君威LOGO部分已换用了全新的品牌LOGO。

24款别克君威

23款别克君威

新款君威内饰继续延续了老款车型的设计，并未采用别克最新的大尺寸联屏，还是配备常规机械式仪表和内嵌式中控屏，内置了通用eCoonect 智能互联系统，支持苹果 CarPlay 和百度 CarLife 智能手机映射。另外，新车方向盘上也换装了别克最新的车标logo。

配置方面，新车搭载EPS电子助力转向系统、ETRS按键式电子排挡、新一代OnStar安吉星全时在线助理、AQS空气质量控制系统和PM2.5空调滤芯等。针对手机党，新车配备前排手机无线充电、后排双 USB 充电接口。

动力上，新君威依旧采用通用汽车第八代Ecotec驱动系统，25T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m；28T车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，两款车型均匹配9AT变速箱。

作为中型车市场的一员老将，君威的名字已经在中国存在了二十多年。从合资品牌车出现伊始，上汽通用就用这款圆头圆脑的大别克，就给了我国消费者留下了美国大轿车的最初印象。出于战略考量，别克后来推出了君越作为旗舰轿车，而君威则变身为偏运动车型，打出双君战术。凭借在设计、操控、舒适性等方面不错的表现，别克君威已经赢得了国内超过170万用户的认可。

不过，如今国内市场发生了翻天覆地的变化，中型车市场涌现出了一大批有力对手，加上一众国产新能源对合资B级车的降维打击，君威所面临的市场环境已经不可同日而语。而通过本次改款，看得出通用并没有放弃燃油车，而是在造型设计、科技感营造这两方面下功夫，通过改款的方式大大提升油车的智能化和科技感。

数据显示，上半年别克累计销量为242515辆，其中君威销量为24139辆，月均4000台左右。作为主打年轻运动的车型，24款君威在造型设计、配置方面进行了提升，同时价格也作出了很大的让步。如果终端还有优惠，那相信这个价格还是很有竞争力的。至于君威能否在燃油车最后的时代“火”一把？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。