2022年全新荣威RX5 焕芯 而来，性能与安全双重进阶，顺势跻身中国高品质主流SUV第一梯队。作为上汽集团硬件集大成者，全新荣威RX5以100W+销量博得行业瞩目。 7月21日-22日，全新荣威RX5在昆明呈贡优地试驾场地进行专业的麋鹿测试、绕桩、高速过弯、车身扭转刚性测试等系列“大考”，与同级别四大合资品牌同台较量，成绩令人喝彩。

险路急弯，稳重如山

麋鹿测试环节，考察车辆紧急避障能力。全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试，在逐次提速状态下无车身偏移状况，而一同测试的两辆合资品牌SUV分别出现摇晃幅度大、侧滑明显现象。

值得一提的是，全新荣威RX5在高速转向测试中一把掉头，而竞品车辆需要减速通过。

全新荣威RX5搭载越野车常用的DP-EPS转向系统，刚性强推力大，最小转弯直径11.3米，约等于奔驰A级轿车的水准。高速过弯（如车速50码，急打方向盘）并持续踩踏油门时，悬架支撑有力回弹迅速，车身姿态稳健，没有明显晃动。同时，采用7速双离合变速箱，换挡平顺，驾驶者能舒适地体验车辆加速的延伸快感。

绕桩重视对轮胎抓地力的考察。无论重心如何转移，全新荣威RX5轮胎都紧贴地面，抓地力较强。快速过弯也无响胎情况，驾驶者操控感更强。

燃擎竞速，动力为王

在直线加速竞赛环节，全新荣威RX5在加速前段(60-80km之间)先发制人，抢先击破终点处的气球，安全区篷房内的观众通过镜头见证了胜利时刻。

搭载“双十佳”动力总成，由上汽1.5T缸内直喷涡轮增压发动机提供充沛动力，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，领先同级别车型，起步很快，行驶平顺、安静。并且能够以高燃效率让综合油耗维持在百公里6.9L，达到同级别油耗最省水准。

静享自在，豪华到位

静谧测试环节，全新荣威RX5启动到怠速，仪表台上方竖起的硬币直立不倒。这是因为全新荣威RX5的多路多级隔振设计，人坐在后排几乎感受不到车辆启动。整车采用360静音声学包设计，低速状态下噪音仅为35.7dB，（低于行业平均2db）。

精致内饰也是全新荣威RX5甩掉同级合资品牌车的一大优势。一体式太空舒压座椅，主副驾座椅均可电动加；不仅如此，座椅强度经过科学试验，如发生相关追尾事故时，座椅和头枕对乘客的颈椎具有良好的保护效果。此外，中控台处27英寸4K滑移屏，提供观影、听歌、智能语音互动等丰富的娱乐体验；全系标配隐藏式门把手和智能电动尾门，细节之处尽藏豪华。

全新荣威RX5媲美合资品牌的越级驾控实力，再一次通过模拟测试得到印证。在大家都关注的安全性方面，其实全新荣威RX5已做到超越同级、领先合资品牌车型的超高安全水准，分别在中汽研和中保研的碰撞评测中获得5星安全认证和三项安全性评测全优，并成为同级罕有的满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型，引领了碰撞安全新高度。

时下年轻消费者消费习惯更加理性，更注重车辆的性能、科技感和性价比，期待全新荣威RX5以出色的品质和性能，能够作为自主品牌的出色代表登上更高峰，一展国潮魅力。