炎炎烈日，也阻挡不了一颗热烈的心。7月22日，以“双电来袭 满分肆放”为主题的 广汽本田插混雅阁&插混皓影在郑州啸鹰航空试驾场地进行了一场激烈澎湃的对比试驾会。

说起对比试驾，第一印象就是同级别车型的对比，但是这次对比试驾会则是SUV和轿车之间的对比，既插混雅阁VS插混皓影的对比。在相同的价位，相同的动力组成，至于更倾向于哪一款车型？还要根据客户的需求和习惯来选择。

紧随2023上海车展期间发布的电动化规划，继全新雅阁开启油电同价新时代之后，油电同价第二弹产品全新一代皓影再次破局，从“与世界同步”到“中国引领世界”，彰显了广汽本田全面拥抱电动化的“真决心”。

广汽本田插混雅阁&插混皓影搭载了相同的第四代i-MMD 双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，其中2.0L发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为182Nm；永磁同步电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为335Nm；动力电池来自宁德时代，容量为17.7kWh。

凭借电机加持，广汽本田插混雅阁加速性能表现极佳，不论低速还是高速，动力随踩随有。同时，其搭载了ADS自适应悬挂系统，在颠簸路面时快速调整减震器的阻尼，路面震动被大大化解，配备的米其林e·Primacy 新能源车专用轮胎让插混雅阁的噪音控制也非常理想，轻松满足驾乘需求。

大厂的硬核实力，在插混皓影的操控上表现的淋漓尽致。精准的转向能力和稳定的车道保持能力，经过多种不同路况的驾驶均能感受到滤震良好，过障碍或颠簸路面缓冲效果明显超越竞品。

插混雅阁采用最新的家族化设计风格，横贯式空调出风口＋大尺寸悬浮中控屏是主旋律，并专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮，配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验，真正实现人机交互的自动化、智能化，上车即识别，重新定义人车交互体验。

而插混皓影同样采用了全新的家族设计语言，前排进行了重新布局，悬浮式中控液晶屏设计，下方则嵌入了蜂窝状的空调出风口，并贯穿到副驾，整体呈现更加年轻时尚。

话说非要在二款车型中，选一款的话，除了看亮点外，还要看自身的用车需求。如果你对操控有要求的话，那么选择雅阁是最好的，而如果你比较喜欢较高的坐姿或者对空间灵活性有要去的话，选择皓影会更好。