6月，长安欧尚Z6新能源销量好不容易从5月份的1600多辆，猛增到4806辆；结果没想到，投诉也一路“高歌猛进”，直达榜单前十。“吐槽大军”，就这样一路追着“卖家”的速度，放在整个汽车界都是相当炸裂的。

老车主反馈，去年12月买的，现在降价百分之二十多。支持国产的心，就这样成了别人的韭菜！实际上，不少今年3月底入手的车主，也遭遇了“五月降价二万六，六月直接降三万，还没有任何补偿”的价格背刺。

均价16万的Z6新能源，3个月降了3万+，很难不让人担心，欧尚正在卷入市场“以价换量”的循环怪圈……就像前段时间，闹得风风火火的特斯拉“降价龙卷风”。作为一个圈内人，我可以理解欧尚身处如此内卷的市场环境，为了存活“迫不得已”的价格调整。但保价政策沦为摆设的行为，已经让消费者害怕。一旦失去了信任，“非刚需，不买车”的持币待购现象只会愈演愈烈！

还有车主表示，如果说降价是市场行为，那它幽灵刹车、异响、车机卡顿各种“价不保质”的产品问题，就更难让人心动了！据车主反馈，系统误判、无故刹车，导致追尾、后排惯性冲撞，在欧尚Z6新能源这都是家常便饭。曾经的“智慧快乐座舱”，现在还快乐得起来吗？

其实纵观整个中国新能源汽车市场，情况也并没有大家想象的那么美好。2022年，销量同比增长93.4%，但投诉也上涨62.84%，真的有一种吃“快餐”被噎到的感觉。在内卷的主旋律下，我很开心看到像欧尚这样的民族新品牌，用智电iDD开辟了一条属于自己的道路，全品牌半年累计销量12万+。但要想“活”得长久，“真诚”和“人品”才是必杀技！