今年，新能源车市一片红火，销量与市占比增幅喜人，直接挤压燃油车市原有的市场空间。不可否认，在20-30万级新车市场，这样的趋势很明显。但在中大型轿车市场，奔驰、宝马、奥迪车型的销量与保值率还是难以动摇。

       日前，中国汽车流通协会与精真估机构联合推出《2023年上半年中国汽车保值率报告》，其中，包括中大型轿车保值率榜单，接下来，就看看这一细分市场上，谁才是赢家？中国品牌表现得如何？

        排名第一位的车型雷克萨斯ES，三年保值率达到80.41%，作为榜单上唯一一款三年保值率超过80%的中大型轿车，雷克萨斯ES的销量虽然没有奔驰宝马同级产品高，但国内市场的表现一直相当稳定。不过，今年以来，新势力势头很猛，这款车型的压力也不小。

       奔驰E级排名第二位，这款轿车作为奔驰旗下的重磅车型，销量和保值率都很理想，车型三年保值率达到74.1%，大佬还是大佬，新能源时代，保值率依然保持着高姿态。

       进口奥迪A6排名第三位，三年保值率72.06%，其实，进口版本已经在国内停售，但这款车型在二手车市场卖价很高。而宝马5系排名第四位，该车型三年保值率达到70.31%，而进口宝马5系的三年保值率达到70.03%，在榜单上排名第五位。这两款车型在国内市场都很受欢迎的，尤其是国产版本的宝马5系，总是能出现月度销量排名前十的榜单上。

        排名第六的车型是奔驰CLS，这是一款很有运动特质的轿车，设计流线动感，性能给力，不过，新车价格偏高。这款车型的保值率很不错，三年保值率达到69.79%。

        奥迪A7排名第七位，三年保值率达到69.70%，这个数据还算说得过去，但这款车型的销量很一般。进口奔驰E级排名第八位，三年保值率达到69.21%。排名第九位和第十位的两款车型分别是奥迪A6L和宝马6系GT，三年保值率分别为67.04%和63.60%。

        此外，报告中还包括合资中大型车保值率排名榜单，上榜车型一共五款，排名前三位的车型分别是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，这三款车型相同级别，且互为劲敌。此外，辉昂排名第四位，三年保值率达到54.74%，而凯迪拉克CT6排名第五位，三年保值率达到53.32%。可以看得到，辉昂与凯迪拉克CT6的保值率跟奔驰、宝马、奥迪还是有所差距。

      自主中大型车榜单也出现在报告中，只有三款车型上榜，其中，排名第一位的车型是红旗H9，三年保值率数据达到56.49%。传祺GA8排名第二位，三年保值率数据达到48.43%，而红旗H7排名第三位，这款车型三年保值率数据达到44.43%。

鬼斗车观点：从榜单上可以看到，除了雷克萨斯ES排名第一位之外，宝马、奔驰和奥迪几乎是霸榜的节奏，没有一款国产车型榜上有名。而国产中大型轿车榜单上，上榜车型的保值率和合资对手与进口对手相比，差距显而易见。