马自达MX-5，一辆男女通吃的敞篷小跑车，高颜值的它同时还有着手动挡、前中置后驱布局、前后50:50比重以及优秀的底盘调校，很难让人不喜欢它！那么，今天就为大家分享一位来自广东车友GY打造的竞技走街风MX-5。

"在这辆MX-5之前，我还玩过挺多性能车，但唯独没尝试过手动挡的车，这也是我买这辆MX-5的原因之一。之前玩的宝马M3也投稿过。"

"现在这辆是2022马自达MX-5 ND2，也是最新一代的MX-5，是我在2023年5月份时拿到手的。其实从去年我就开始关注ND2和FL5了，最终ND2以颜值获胜，让我选择了它。"

"买车和改装必须得是同步的，一刻都不能等！订车的同时也订了很多改件，等车到后就能立马对它动手了。"

"首先是行走部分，换上了一套Border P1绞牙避震、16寸 RAYS TE37 SONIC轮毂+卫途V-02R 205/45 R16轮胎，还有一套Brembo Pista刹车的加持，降低车身提升操控的同时颜值也变高了不少。"

"操控方面，除了Border P1绞牙避震之外，还换上了CUSCO前顶吧、MAZDA原厂前顶吧加强版、HARDRACE后顶吧、HARDRACE 前后防倾杆，让这小巧的家伙在路上更加灵活。"

"性能方面暂时还没做什么改动，就简单换了个Sprint Filter高流量进气，让它‘呼吸’变得更顺畅一些。"

"外观方面，换上了AW外观套件，套件包括了前后唇、侧裙、尾翼，小小的点缀让它看上去更战斗。"

"内饰方面，将主副驾驶的座椅都换成了RECARO SR7的，方向盘也换成了NARDI 340MM翻毛皮的，这番操作也提升了不少驾驶乐趣。"

"目前这辆车的改装暂时先到这里了，改装花费大概在8-9万左右。改装过程中还是蛮顺利的，主要是因为弯路已经有朋友帮我走过了。"

"对这辆车整体都挺满意的，几乎挑不出什么毛病，让我最满意的地方就是那两张 骚气 的座椅了！"

"拥有这辆车后，它给了我从未体验过的驾驶乐趣，甚至我觉得超跑都很难拥有的快乐！也可能这它是我第一台手动挡车的原因吧。"

"最后，这辆车还没达到我最终想要的状态，大概率还会继续改下去的。"

��车主/ GY

��摄影/ wwd