今天，深蓝S7释放了“原力智能增程”的领先科技和产品魅力，面对市场上层出不穷的新能源产品和技术，深蓝汽车丝毫不慌，以成熟稳定的自研增程技术，为用户带来切实的超感价值。

作为深蓝汽车的第二款产品，深蓝S7有望成为爆款，但节奏迟缓的上市动作却让它的热度慢慢降低，低配增程版16.99万入门的先享预订价格遭到了诸多疑虑。

抛开价格不谈，深蓝S7比起“毛坯房”的Model Y来说，可左右旋转的15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏+主副驾双零重力座椅就可以把Model Y远远甩开了，哪怕把Y回炉重造，也拿不出这些东西。

而对于深蓝S7取消仪表盘用AR-HUD代替的做法，很多网友也提出质疑，简配、控制成本这些话题层出不穷，唯一的问题就是HUD在一些极端的光照条件下不好用，但是大部分用车场景依靠它还是没问题的。

说到底盘，对比宋PLUS DM-i，深蓝S7底盘还是有优势的，不会向宋PLUS那样飘忽不定，值得肯定。前排双层夹胶玻璃与马牌旗下PCC系列轮胎的使用也让深蓝S7的隔音和虑震效果提升了不少，但是增程器介入的声音到底会不会有影响只能等试驾之后给大家答案了！

那么深蓝S7到底实力几何？还得看上市之后的表现！