Stellantis 集团旗下品牌雪铁龙宣布在 C5 Aircross 车系导入 48V 轻油电科技，从原厂公布图来看，其外观并无配置专属铭牌来识别此新动力选择，而 C5 Aircross 搭载 48V 轻油电科技，是以全新 Hybrid 136 引擎搭上 e-Motor 电动马达、48V 锂电池、以及 eDCS6 6 速双离合器变速箱。
先前同为 Stellantis 集团旗下法系品牌标致 3008、 5008、2008 车系已率先搭载 48V 轻油电动力，现今集团再将此轻油电技术逐步步入雪铁龙中，加强此品牌电气化策略。

Stellantis 集团将 48V 轻油电科技导入雪铁龙，作为转型电动化过渡时期的解决方案

此次，C5 Aircross 配置 48V 轻油电系统与 标致 3008、 5008、2008 车系皆类同，其采用可提供马力 136 匹、最大扭矩 230牛.米的 1.2 升直列 3 缸 PureTech 涡轮增压汽油引擎，具备 Miller 循环、正时链条以及几何涡轮增压器等特色，并且搭上 e-Motor 电动马达，则可提供功率 21kW(28hp)、扭矩 55 牛顿.米的输出，还有容量为 898Wh (可用容量为 432Wh)的 48V 锂电池组合而成。原厂指出，此 48V 轻油电系统与过往采用的 PureTech 130 引擎相比，在市区行驶可再节省近 30%油耗。

此外，原厂指出，C5 Aircross Hybrid 136 车型车舱设计、舒适配备、安全配备等大致与现行车款相同，并且同样提供 Feel、Feel Pack、Shine 和 Shine Pack 等配备等级，不过搭载 48V 轻油电科技车型，其数位仪表可显示动力系统运作状态，在纯电模式行驶时，其数位仪表将出现蓝色时速表。

先前早在 2022 年 6 月 29 日，Stellantis 宣布投资 1.5 亿欧元将旗下位于法国 Trémery-Metz 的引擎工厂，是原本 PSA 集团重要引擎生产基地，许多动力名机 PureTech 1.2 升自然吸气和涡轮引擎、BlueHDi 1.5 升、2 升 4 缸柴油引擎的故乡，转型成为 Stellantis 旗下生产电动马达第 1 家工厂，Stellantis 合资第三方供应商 e-Transmissions 当时也宣布，其新一代 eDCT 双离合变速箱于 2023 年推出，现今 Stellantis 集团已按照当时计划时程，将此轻油电技术逐步扩散至旗下品牌，作为全面转型电动化过渡时期的解决方案之一。