【车讯网 报道】　　第二十届上海国际汽车工业展览会于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）举行，本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，围绕“电动化、网联化、智能化、共享化”新趋势，展现汽车产业新变化。展览总面积达36万平方米，共吸引1000余家海内外主流汽车品牌积极参展。

　　当今汽车产业正处于百年未有之大变局，以新能源汽车为载体、智能网联为内核的技术变革浪潮，正在改变着全球汽车产业未来发展趋势，新时代悄然来临。

　　今年一季度，全国新能源乘用车市场依然保持较快增长，据中国汽车工业协会统计数据显示，一季度我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。各厂商也迎来了“开门红”，尤其是自主车企，3月，比亚迪新能源乘用车销量再度突破20万辆，同比增长97.5%；广汽埃安销量超4万辆，同比增长97%；吉利新能源汽车（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量为2.81万辆，同比增长超98%……

　　在本届上海车展上，各厂商也争相推出全新的新能源产品和技术，拓展市场。宝马集团带来了“史上最强”电动化阵容，宝马i7 M70L和宝马XM Label Red限量版全球首发，M760Le则迎来中国首秀，MINI首款纯电动都市跨界概念车——MINI Concept Aceman也迎来亮相。奔驰带来了梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——EQS，以及G级越野车首款纯电车型——EQG概念车。大众ID.7、本田e:NS品牌第二款产品等重磅新车也悉数登场。

　　自主品牌则聚焦品牌向上，吉利带来了全新中高端新能源系列“吉利银河”旗下首款产品——银河L7，比亚迪高端品牌首款车型仰望U8以及云辇技术系统、腾势汽车纯电SUV车型N7、深蓝汽车全新车型S7、阿维塔第二款车型、小鹏汽车全新纯电SUV车型G6等均于本次车展正式亮相，以豪华阵容打响本届车展“主场战”。

　　据相关机构测算，2022年中国智能电动汽车的销量已占新能源汽车的52.2%。到2025年在新能源汽车达到50%的汽车出行市场渗透率的基础上，智能电动汽车的销量将超1220万辆，占新能源汽车的80.1%，智能电动汽车将是未来中国车市的中坚力量。

　　近年来，除了电动化，智能化同样成为各厂商的研究重点。如长安汽车针对智能领域发布的“北斗天枢计划”，已量产了远程智能泊车等26项智能化技术。广汽集团自主研发的“ADiGO智驾互联系统”，包括ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，其中在ADiGO SPACE中还搭载了与ChatGPT相似的自然语言生成技术。

　　合资品牌方面，东风日产纯电SUV车型ARIYA艾睿雅、广汽丰田换代雷凌、一汽-大众全新T-ROC探歌等多款合资车型也在强调自家的智能辅助驾驶系统、智能座舱等技术，力图在智能化上“力挽狂澜”。

　　作为规模和影响力均位居全球前列的国际A级车展之一，上海车展为各厂商展现自身核心技术和新车型、发布未来发展战略提供了绝佳的展示和交流平台。同时，作为行业“风向标”，上海车展也在汽车产业转型的关键时期，为行业发展提供了新视角、新思路。