SUV上险量是最能直观新车销量的关键指标，近日2023年3月前两周新能源汽车的上险量数据逐步公布，其中自主品牌高端纯电SUV车型的上险量数据颇有看点，今天我们就来盘点一下前十的车型表现。

NO.10 极狐阿尔法T

上险量：138辆

极狐阿尔法T作为极狐品牌旗下的中型SUV，在3月前两周共取得了138辆的上险量，新车设计灵感来源于狐狸的前脸，用X元素带来了更具灵气的造型气质，车内还加入了一块20.3英寸的超宽4K大屏，不仅内置有丰富的应用功能，在显示效果上也更为细腻，除此之外，人脸识别、语音控制和手势识别均有配备，以极度科技化吸引了年轻消费者的眼球。

NO.9 蔚来ES8

上险量：191辆

作为蔚来家族的旗舰级SUV，蔚来ES8在3月前两周上险量为191辆，作为一台拥有50万以上身价水平的SUV车型，外观方面延续着X-Bar设计语言，前卫科幻的外观造型和魁梧的身躯符合其旗舰定位，车内极简风格的内饰设计加上中控与液晶仪表的搭配，明显提振了车内的科技感，独有的女王副驾也是吸引消费者的亮点之一。

NO.8 红旗E-HS9

上险量：219辆

作为自主品牌中的翘楚，红旗推出的E-HS9似乎天生就带着一种“娇子荣耀”，在3月前两周中，红旗E-HS9上险量为219辆位列第八。从设计上来看，敦实的车头加上直瀑式的镀铬装饰条让前脸看上去霸气十足，逐步下沉的线条搭配让整个车身看起来带有昂首挺胸的观感，而在车内则通过大联屏和细腻的做工和用料营造出豪华科技的座舱氛围。

NO.7 小鹏G9

上险量：257辆

作为当前小鹏家族体型最魁梧的SUV车型，小鹏G9的诞生也让小鹏终于有了30万以上的中高端车型，在3月前两周中，小鹏G9取得了257辆的上险量成绩。从外观来看，小鹏G9同样采用了前卫科幻的封闭前脸设计，车身的线条丰满外扩，毫不隐藏其壮硕的力量感，车内采用了大尺寸的联屏组合，还兼顾了副驾的娱乐需求，更符合当前消费者的需求。

NO.6 比亚迪唐EV

上险量：314辆

唐EV作为当前比亚迪的旗舰级纯电SUV，从推出开始便拥有旗舰的光环属性，在3月前两周上险量达到了314辆。从设计上来看，Dragon Face的设计美学充斥着车身，更多别致的细节打造让整车姿态更为优雅，车内最大的亮点莫过于内置有DiLink智联系统的15.6英寸自适应旋转屏，拥有极为丰富的应用搭配和扩展性。

NO.5 蔚来ES7

上险量：324辆

蔚来ES7定位略低于ES8，同样也是蔚来NT2.0平台诞生的首款车型，在3月前两周取得了324辆的上险量，外观方面采用了全新的设计语言，封闭前脸加上分体大灯使其看上去更显前卫，内饰布局则同样将极简主义和科技感融合起来，分层化的中控台造型更有立体感，豪华的用料也为车内营造出简约轻奢的氛围感。

NO.4 蔚来EC6

上险量：401辆

作为蔚来家族中主打运动的EC系列的一员，蔚来EC6在3月前两周上险量达到了401辆，整车拥有更为流畅的溜背车身结构，前脸则依然延续了“X-Bar”家族语言进行勾勒，使其整体具有了更加犀利前卫的气质。内饰部分则与ES6保持一致，T型中控台通过更多横向元素的搭配带来了更强的层次感，11.3英寸的中控屏同样有着符合主流的操作体验。

NO.3 智己LS7

上险量：420辆

作为智己家族第二款车型，定位SUV的智己LS7在3月前两周取得了非常不错的表现，420辆的上险量位居榜单第三。智己LS7的外观采用了以曲面造型为主的风格，并无多余的复杂线条让整个车身更显干练，走进车内，1613*1620mm的前挡穹顶玻璃可以提供同级没有的宽敞视野，大联屏的搭配也兼顾了科技感的营造。

NO.2 蔚来ES6

上险量：629辆

相比ES8过高的身价，定位中型SUV的蔚来ES6更受消费者的欢迎，因此也在3月前两周获得了629辆的上险量。从外观方面，ES6就像是一台“小号ES8”，诸多家族元素放在车身更加紧凑的ES6上似乎更显协调，内饰的设计也与ES8如出一辙，高度集成化的车机系统拥有简洁的操作逻辑和流畅的响应速度，迎合了消费者对于科技感的追求。

NO.1 阿维塔11

上险量：952辆

长安、华为和宁德的强强联手造就了阿维塔品牌，而作为首款车型的阿维塔11在3月前两周的表现确实惊艳，952辆的上险量帮助其成为了销冠。从设计上来看，阿维塔11有着突破常规的造型语言，流畅的线条勾勒出性感的车身轮廓，前脸拐角锋利的立体大灯也增加了凶狠感。车机内置有华为HarmonyOS智联系统，拥有领先同级的流畅操作和应用搭配。

总结：

纵观3月前两周上险量的表现，阿维塔11绝对算得上是最强黑马，而蔚来品牌得益于丰富的产品阵列，在高端SUV车型中有多款上榜，除此之外，其余的新势力品牌也大有快马加鞭之意，让我们一起期待3月完整数据的出炉吧。