面对极具挑战的国际市场环境，宝马集团在2022年展示了强大的抗风险能力，纯电动产品表现强劲。现在，宝马将这一势头带入2023—2024年，并提出了更加令人期待的全面电动化攻势——将“一键三连”发布创新纯电动BMWi5、创新纯电动BMWiX2和创新纯电动BMWi5旅行车。今年，纯电动车型将是宝马集团的主要销量增长点，纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的15%。  

“历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。”宝马集团董事长齐普策在3月15日的2023年财报年会上讲到，“搭载先进科技的强大产品阵列以及出色的业务运营管理，使宝马集团能够完成现阶段的目标。同时，我们也专注于未来发展，通过新世代车型开启电动出行的新时代。”  

2022年，宝马集团在全球市场共交付超过21.5万辆纯电动车，同比增长超过一倍。2023年，纯电动车仍将是销量增长的主要来源之一，有望实现较高的两位数增长。为了实现这一宏伟目标，宝马集团已经在全业务链范围内做足了准备。  

产品方面，宝马接下来将发布创新纯电动BMWi5、创新纯电动BMWiX2以及创新纯电动BMWi5旅行车。加上现有纯电动车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。预计三年内（截至2026年），纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一。到2030年之前，集团全球年度销量的50%以上将是纯电动车型；届时，集团累计交付的纯电动车数量有望超过1000万辆。  

同时，宝马集团旗下MINI、劳斯莱斯、以及BMWMotorrad都市出行系列都在实施电动化。未来10年内，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。2022年秋天，MINIConceptAceman纯电动跨界概念车在上海进行亚洲首秀，它呈现了MINI全新设计语言并展望了下一代MINI纯电动车型。劳斯莱斯首款纯电动车Rolls-RoyceSpectre将在今年年内开启交付；2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。去年，BMWMotorrad在中国推出了BMWCE04纯电动摩托车，未来还将推出适合都市年轻人的BMWCE02。到2030年，BMWMotorrad六大车系当中的都市出行系列将实现全面电动化。  

在技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。  

此外，为了匹配电动车业务的快速发展，宝马也在持续对其全球生产体系进行转型升级。去年，宝马集团发布了BMWiFACTORY生产战略，这是宝马对于未来汽车生产的总体规划，创造电动智能时代全新生产理念。比如在中国，总投资150亿元人民币的华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）具备极高的生产灵活性，拥有面向电动化的生产体系，最高可实现100%的电动车生产能力；纯电动BMWi3就在里达工厂生产。去年11月，宝马还宣布沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建，由华晨宝马投资，投资总额约为100亿元人民币。接下来，宝马在全球的30多家工厂都将遵循BMWiFACTORY生产战略进行转型升级。  

宝马集团负责财务的董事彼得博士表示：“宝马集团在进行有史以来最大转型的同时保持了盈利能力。我们极具竞争力的产品，特别是电动车型和大型豪华车，使这一切成为可能。良好的现金流很好地支持了我们的研发和创新。宝马集团将一如既往地向着可持续发展的未来笃定前行。”