但凡是接触过起亚嘉华的用户都知道嘉华是一款很不错的车，它的产品力丝毫不输给别克GL8和丰田赛那。在性价比方面也有足够的优势，而且这款车在全球市场有着很不错的成绩。而之所以在中国市场销量一般，主要原因除了品牌影响力之外，可能另一个重要的原因是没有混动车型。

最近，网络上曝光了起亚嘉华中期改款假想图。虽然目前假想图的真假还难以分辨。但是已经确定的是中期改款，将会增加混合动力车型，燃油经济性进一步提升。

假想图是以目前曝光出的中期改款起亚嘉华的谍照为基础，进行的绘制，在造型上最大的变化是车头。摆脱了现款车型横向线条为主的设计基调。采用了起亚EV9概念车和适用于Telluride的竖式头灯。格栅面积也扩大了，整体看上去更霸气，更运动，也更豪华。

车尾的变化也很大，为了与车头的设计保持统一，在保持现款贯穿式尾灯的基础上，车尾两侧又增加了向下延伸的灯组。车牌位置也移动到底部，视觉上更统一。

当初第四代嘉华首次公开时，很多人预测混合动力系统也会同时推出。但是嘉华没有混动，反而是起亚推出了索兰托和狮铂拓界的混动。

为什么起亚嘉华，没有同时推出混合动力的主要原因是因为，在韩国市场起亚嘉华，搭载了一款2.2T涡轮增压柴油发动机，这款动力总成动力强劲，而且油耗也很低。用在MPV上非常的合适，只不过柴油动力并不适合中国市场，起亚嘉华到中国之后，搭载了一款2.0T涡轮增压汽油发动机。

据悉，嘉华混合动力车将安装新开发的2.5涡轮增压混合动力系统，而不是现代起亚SUV中使用最多的1.6L汽油混合动力系统。为了应对大车身和沉重的重量，有可能搭载用8档自动变速器代替现有的6档自动变速器。

不过中期改款的起亚嘉华，估计不会在2023年推向中国市场。可能会在2024年引入，今年对于起亚汽车来说，在中国市场最重要的车型将会是中期改款起亚K3，中期改款起亚KX3，高性能纯电动车型起亚EV6GT和起亚EV5。其中EV6 GT将会采用进口方式销售，EV5则是一款中国生产出口全球的纯电动车型。