2022年，特斯拉虽然没有能够完成150万辆的销量目标，但仍然以131万辆的销量成绩，成为全球纯电动车的销量冠军。总营收达到了815亿美元，同比也增长了51%。

在国内市场、欧洲市场和美国本土这些最主要的新能源车市场，特斯拉的销量都遥遥领先。

作为特斯拉的CEO，马斯克对于特斯拉2022年的销量成绩应该是比较满意的，称2022年是特斯拉有史以来最好的一年，还表示2023年特斯拉的销量目标是200万辆。

因为去年销量不太理想，从2022年10月至今特斯拉在全球范围内都开启了降价模式。从目前来看，特斯拉的降价对于销量的刺激非常明显。

就国内市场而言，进入1月份以来特斯拉销量暴增，据说每天的订单量就突破了万台。

据媒体报道，近日特斯拉股价也增长了33%，创2013年5月以来最大的单周涨幅。

虽然特斯拉目前形势一片大好，但是对于CEO马斯克来说，仍然有压力。

在特斯拉2022年第四季度和全年财报电话会议上，马斯克表示尊重中国汽车制造商，中国汽车制造商是世界上最具竞争力的车企，可能会成为仅次于特斯拉的电动车企。

不过，他并没有明确指出是哪家中国汽车制造商。

由此可见，马斯克已经很明显的感觉到了来自中国新能源车企带来的压力。在他内心里，中国车企未来可能会是特斯拉最大的竞争对手。

客观的说，虽然目前全球各大车企都在发力新能源车市场，但具备和特斯拉竞争的，也只有中国的新能源车企的。

以2022年国内销量数据为例，比亚迪的新能源车销量已经超186万辆，同比增长了208.64%。即便是除去插电混动车型，比亚迪纯电动车的销量也达到了91.11万辆。

虽然和特斯拉的131万辆相比仍有差距，但是凭借海豚、元PLUS以及海豹等车型出色的产品力，2023年比亚迪纯电动车的销量会持续的攀升。

再加上，2023年比亚迪也将会全面发力全球市场和推出全新的纯电动车型。

另外，蔚来、小鹏、极氪以及埃安等造车新势力车企，也会成为特斯拉最主要的竞争车企。

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