去年3月21日，长安全新序列轿车UNI-V正式上市，起售价为10.89万元。

作为长安汽车旗下首款基于方舟架构打造的车型，长安UNI-V在外观设计上采用了长安汽车全新的设计语言，有着非常高的颜值。车身也采用了轿跑设计风格，整车充满了运动气质。

虽然车身长度还不到4.7米，但是轴距却达到了2.75米，可以说是在同级别的车型中轴距最长的车型之一了。

在动力上，前期上市的车型搭载了1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。去年6月又增加了搭载2.0T发动机和8速手自一体变速箱的车型，最大功率171千瓦，最大扭矩390牛米，堪称同级最强。

凭借着不错的产品力，长安UNI-V在整个2022年市场表现确实也不错，全年累计销量超10万辆。

特别是在2022年12月，长安UNI-V单月销量突破了2万辆，环比增幅超200%，比逸动的销量还要高。

毫无疑问，长安UNI-V的到来，让长安汽车在轿车领域竞争力大大提升。

近日，据媒体报道长安UNI-V iDD版本车型，也就是插电混动版车型将会在今年3月正式上市。

新车将会搭载长安汽车蓝鲸1.5T混动专用发动机，匹配6档三离合电驱变速箱，配备18.4千瓦时的磷酸铁锂电池，零百加速6.5秒。亏电状态油耗4.95升，综合续航可达1100公里。

从目前透露的信息来看，新车的长宽高分别是4695/1838/1435mm，轴距2750mm。相比燃油版车型，除了车身高度增加5mm，长度、宽度和轴距保持一致。

不过在售价上，据说入门版车型的售价是14.89万元，顶配车型售价更是高达17.4万元。

也就是说，长安UNI-V插电混动版车型相比目前在售的燃油版车型，起售价贵了整整4万元。

再来看一下目前两款销量比较好的插电混动版车型比亚迪秦PLUS DM-i和帝豪Hi·P，两款车型的起售价分别是11.38万元和12.98万元。

并且，顶配车型的售价也都在17万元以内。

抛开技术不讲，单单是长安UNI-V插电混动版车型近15万的起售价，我敢说这款车上市后肯定凉。

除非，入门版车型的售价在12万元左右，可能还会有点销量。毕竟在混动技术上长安与比亚迪吉利相比，还是有差距的。