如果您是个颜值控，那法系车一定是个绕不过去的候选对象。在BAO师傅看来，这些年无论是德系、日系、美系、韩系，都或多或少出现过颜值掉线的尴尬。但法系却是个几乎没有失误的存在，其设计实力可见一斑。就以标致雪铁龙这两个品牌为例，无论是在车辆比例的勾勒，还是在细节的笔触上，都有着深厚的功底。特别是标致在这代车型上使用的棱角分明的锋锐设计语言，不仅在未来感与力量感间拿捏的恰到好处，还将狮子的各种元素巧妙地融入车辆外形之中；不管是远观还是细细品玩，都让BAO师傅非常的喜欢。

特别是近日东风标致宣布即将引进的全新408X，更是把这样的特性发挥到了新的高度。从明明上看，408X是408车型的跨界版本。这样的跨界车往往最难设计，多一分会破坏原版轿车的优雅，少一分则缺少了跨界该有的功能，很多经典的车型都是被这所谓的“跨界”搞得“晚节不保”。

东风标致408X则是另一种存在。从比例上看，既保持了轿车修长发动机舱的优雅造型，尾部也没有因跨界而过分拉长尾部的弧线，既有两厢运动轿车的动感，又有SUV高挑的身形，一切都是那样的恰到好处。而锋锐语言打造的几何车侧，凹凸有致的浪尖凌空尾翼，以及与狮子极其神似的狮牙日行灯与狮爪尾灯，让整车充满了力量与性感。

尽管此次官方公布的信息有限，但是BAO师傅还是发现了一些亮点。比如整车的风阻系数仅仅为0.27Cd，而通常同类车型的风阻系数都在0.3Cd以上。内饰仍然使用408车型上的“i-Cockpit”座舱系统，中控台的重心偏向驾驶员一侧。不过在中控屏的细节上有所改变，下部没有再使用物理按键，而是用一块9.7寸的屏幕取而代之。上半部分的中控屏幕也达到了10.25英寸，与液晶仪表屏幕的尺寸相当，不过据海外媒体爆料，这块仪表具备裸眼3D功能，不过具体是否具备这一功能还是以国内的实际量铲车为准。

据消息人士透露，全新408X将于今年4月份正式上市，目前消费者已可通过官方平台东风标致超级APP和“东风标致狮王联盟”小程序进行线上预订。不过，BAO师傅在这些平台上尚未发现任何预售价格，属于“盲订”阶段，希望408X在正式上市时价格能够给法系粉丝们一个惊喜。