凯迪拉克LYRIQ锐歌自概念车推出以来，凭借出色的设计和丰富配置，受到不少消费的热切关注，预售不到一小时，订单突破2000台。10月首批客户交付772台，11月销量850台，销售量稳步提升。可见LYRIQ锐歌从颜值、质感、智能、还是安全、续航、操控对标时下热门40万级别中大型纯电SUV车型，量产车锐歌都有不错的表现，得到消费者逐渐认可的。今天咱们一起来看一下，凯迪拉克LYRIQ锐歌到底有多惊艳？

大胆创新外观设计，引人注目

LYRIQ锐歌第一眼看上去像从科幻电影里直接开出来的车一样，帅气又神秘。开车行驶在路上非常引人注目。

前脸依旧家族式盾形格栅,周围是58颗独立的LED光源组成的黑晶光曜格栅，辨识度更高。横向两侧LED灯为转向指示灯，竖向由9颗15mm的超纤细LED灯珠组合灯柱，拥有自适应远近光、自动开闭等功能。夜间车机开启，交互灯语依次点亮，流光星雨动态效果独树一帜，中间凯迪拉克Logo光标格外耀眼，向凯迪拉克经典造型致敬。同时尾灯非常细长，从车尾延长到D柱，直至C柱，LED光源赋予了它更多不同类型的点亮方式，配合下方竖直的尾灯，与车头产生了非常恰当的呼应，点亮时气场强大，满满的仪式感。

值得一提的小细节，锐歌是触控门把手，与时下新能源车型流行隐藏把手完全不同，只需要按下门把手尾部盾形键，即可电动解锁，门自动弹出。

凯迪拉克盾形按钮搭配柔和的线性灯光的把手外形设计，锐歌展示出豪华品牌的优雅与质感。后备箱上的凯迪拉克Logo，居然是尾门的电动开关，全新的开门方式科技感十足。

20英寸的高性能轮毂，依据空气动力学优化设计，行进中空气阻力相当轻。轮胎使用了米其林最新的e·Primacy系列自密封轮胎，是专为电动车打造的静音、耐磨以及低滚阻轮胎，尺寸为265/50 R20，256cm宽胎抓地力强，激烈驾驶是可以保持车身稳定。

豪华科技内饰布局，同级领先。

锐歌的内饰无论是设计、用料、还是车机系统相比凯迪拉克的燃油车有明显提升，实力展示了凯迪拉克在智能化领域先进水平。

锐歌是首款搭载全新一代VCS虚拟座舱系统的车型，环绕驾驶员设计。33英寸的环幕式超视网膜屏幕，超薄、9K超清，背面还有个发光的凯迪拉克Logo，进一步提升豪华车型的精致感。左侧为仪表盘，显示车辆有关信息，右侧是右边全新的车机UI系统，使用逻辑更接近当下主流的智能汽车。全系标配超级豪华辅助驾驶系统可达L3级，为车主带来更加安全惬意的智能驾驶体验，支持OTA远程升级，可不断拓展优化使用场景。凯迪拉克LYRIQ锐歌自首批用户交付以来，已通过OTA远程升级，实现了不断智能进阶，实现了为用户带来了优质的用车体验，后续还有更多升级。

中控屏下方保留了不少实体按键，方便实用，触感不错。空调出风口也使用了旋钮+隐藏式的设计，十分用心。车机还可以用扶手箱前的旋钮来控制，熟悉后，常用功能完全可以盲操，不会影响正常驾驶。旋钮表面采用了十种工艺雕刻，就像是一款精美的艺术品，提升的豪华质感。音响系统是来自AKG的19扬声器音响，功率达到了1400w，并且在头枕处也配备了扬声器，音质非常好。

宽敞舒适驾乘空间，豪华品质

锐歌的车身尺寸5003*1977*1637，轴距3094，可以看出锐歌在车身长度和轴距在中大型SUV占绝对优势，实际乘坐体验前后排、后排三人并坐的乘坐舒适性非常好。锐歌的车身高度一般，车身尾部还有一个小溜背的造型，注定对后排头顶空间造成影响。虽不是直接顶头，但还是有点小压迫感。不过后备箱空间实际看上去真的挺大，后排座椅可以电动放倒，拓展了后备箱储物空间，实用性非常强。

座椅很舒适，有点老式美系车的感觉，侧门上座椅调节功能丰富且操作方便，包括支持多向调节，加热、通风、按摩功能，豪华车该有的样子锐歌都有，其精致度不逊于奔驰。

这期我们一起感受了凯迪拉克的纯电豪华车型LYRIQ锐歌，前卫的且富有想象力的外观设计和豪华且同级领先的科技配置，所给我们带来的新鲜感。后续将带大家了解它的安全、续航、操控，更全面的感受的豪华品牌打造纯电车型的核心实力。